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    桃園機場將大改造 作為馬英九打造黃金十年火車頭
2010年06月07日 13:40 來源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小
    身為臺灣門面的桃園國際機場,民怨第一名竟然是小小的行李手推車,馬英九6日巡視機場時,特別試試新的手推車。圖片來源:中國時報
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  中新網(wǎng)6月7日電 據(jù)臺灣《中國時報》報道,高齡三十一歲的桃園國際機場要大改造了!臺“交通部長”毛治國六日向馬英九簡報時指出,“臺灣桃園國際機場園區(qū)綱要計劃”初步完成,將增建第三航廈、第三跑道、擴大自由貿(mào)易港區(qū)及興建商業(yè)辦公大樓等。計劃預定下半年啟動,三航廈將作為馬英九打造黃金十年的火車頭,確立東亞樞紐地位。

  桃園機場當年啟用時,是亞洲最新穎的機場,但近年的國際評比遠遠落后!敖煌ú俊睂⒀埡M鈾C場興建營運管理專家來臺,為桃園國際機場三期航廈規(guī)劃提供建言,毛治國表示,三期航廈將不再陽春,除了賣店,還有商業(yè)辦公室、會場、旅館等多功能,航廈造型也將創(chuàng)新。

  毛治國表示,過去兩岸不通,猶如綁小腳,現(xiàn)在全面開放,來臺旅客增加近兩成,預計今年底可達二千四百二十一萬旅次;貨運也明顯成長,一至四月比去年成長百分之六十五點一,中轉的自由貿(mào)易港貨運量也躍升二點二倍,桃園航空城已具備營運中心能量。

  毛治國指出,桃園機場大變身分兩階段,第一階段是改善第一航廈,主要是車道與雨庇、帷幕及內(nèi)裝、報到柜臺三項工程,整體計劃原預定明年底完工,現(xiàn)在應可提前至明年九月,屆時機場功能及外觀有明顯提升。桃園國際機場現(xiàn)有兩條跑道及相關滑行道使用超過三十年,道面破損日益嚴重,外籍機師常抱怨,跑道顛坡危及飛安!敖煌ú棵窈骄珠L”李龍文說,機場跑道將全面整建并一并提升助導航設施功能,正進行基本設計作業(yè),預定二零一四年五月完工。

  第二階段是新建設施。毛治國說,桃園國際機場園區(qū)將增建第三航廈、第三跑道、擴大自由貿(mào)易港區(qū)范圍及興建商業(yè)辦公大樓等,提升客貨運量。第三跑道規(guī)劃長四千米,可獨立起降,將可提供空中巨無霸的A380客機起降。

  第三航廈位于第二航廈旁,旅客容量一年為四千萬人次,毛治國說,考慮航廈利用率,采分期開發(fā),三、四年后先完成三航廈部分區(qū)域的啟用;到二○三○年,二期及三期航廈可共分擔一年六千萬旅次容量時,一期航廈將正式退役重建。

  毛治國表示,目前位于三期航廈預定地旁的航空科學館將改建商業(yè)大樓,部分規(guī)劃為管制區(qū),其余開放為美食、商店、購物街,讓民眾周末假日“逛機場”。

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【編輯:李娜】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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