中新社臺(tái)北七月四日電(記者 董會(huì)峰 劉舒凌)耗資六百六十七億元新臺(tái)幣、歷時(shí)七年半建成的臺(tái)北捷運(yùn)內(nèi)湖線四日正式通車(chē)。民眾爭(zhēng)相搭乘，由于搶搭人潮，列車(chē)還一度出現(xiàn)車(chē)門(mén)快合等零星狀況。

　　上午九時(shí)，在一個(gè)簡(jiǎn)短儀式后，臺(tái)北市市長(zhǎng)郝龍斌搭上了從南港展覽館站開(kāi)出的首班列車(chē)。他對(duì)隨訪的大批記者說(shuō)，這是臺(tái)北歷史性的一刻。歷經(jīng)市府同仁及工程人員七年多的艱苦努力，終于實(shí)現(xiàn)“不可能任務(wù)”。隨著內(nèi)湖線開(kāi)通，臺(tái)北市捷運(yùn)總里程達(dá)九十二公里，十二個(gè)行政區(qū)“區(qū)區(qū)通捷運(yùn)”的目標(biāo)宣告達(dá)成。

　　郝龍斌還認(rèn)為，內(nèi)湖線連接松山機(jī)場(chǎng)，能讓科技人才集聚的當(dāng)?shù)仄髽I(yè)與東亞主要城市往來(lái)方便，對(duì)海峽兩岸一日生活圈是一大激勵(lì)。

　　據(jù)介紹，內(nèi)湖線全長(zhǎng)十四點(diǎn)八公里，基本采用高架線路，與木柵線在中山中學(xué)站相連，乘客可“一車(chē)到底無(wú)需轉(zhuǎn)乘”；沿途十二個(gè)新車(chē)站各具特色，創(chuàng)下多個(gè)“臺(tái)灣第一”。該線還是臺(tái)灣第一條采用無(wú)線通訊行車(chē)控制系統(tǒng)、且在車(chē)廂內(nèi)建置WiMAX上網(wǎng)設(shè)備的捷運(yùn)線路。

　　適逢周末，加上持悠游卡可享半價(jià)優(yōu)惠，四日搭乘內(nèi)湖線的民眾絡(luò)繹不絕。記者目擊，當(dāng)天趕搭捷運(yùn)者無(wú)分男女老幼，有尚在父母懷中的嬰兒、有白發(fā)蒼蒼的長(zhǎng)者，還有一些坐著輪椅的身障人士。在松山機(jī)場(chǎng)等熱門(mén)站點(diǎn)，由于排隊(duì)民眾太多，有些人需要連等幾輛列車(chē)才能擠身上去。

　　“列車(chē)一響，黃金萬(wàn)兩”。內(nèi)湖線沿途市民對(duì)于通車(chē)翹盼已久，商家趁機(jī)推出各種促銷(xiāo)活動(dòng)，區(qū)內(nèi)房地產(chǎn)價(jià)格悄然上漲。(完)