他說，飛機落地后，大家準備下飛機，從窗戶看到地勤人員推來下機梯子，突然有煙從不知機艙的哪里冒出來，大家還沒弄明白前，煙已經(jīng)越來越濃，機艙內(nèi)立刻陷入驚恐，眾人慌亂喊叫，夾雜有小孩哭聲，大家急著看前看后找出口。
后來逃生門開了，一前一后兩座逃生梯，距地面還蠻高的，此時機艙內(nèi)已看到火焰，乘客都涌向唯一的逃生滑梯逃離現(xiàn)場�！拔�?guī)е藗�團客滑梯剛溜出機外，就聽到身后傳來大爆炸聲，回頭看機身已陷入騰空火焰和黑色濃煙里�！�
此時，前面有人來指引方向，大家七手八腳站起來，有人往機場方向跑，有人跑向空港大樓，生死一瞬間，在那當下命運交給上天。
機艙內(nèi)都是哭聲
“飛機停妥時，看到右側(cè)機翼冒煙接著起火，空服員要大家不要緊張，打開逃生門后，機上乘客爭相逃命，哭泣、喊救命聲交雜，太恐怖了！”昨晚劫后返臺的崔鄭如、林蔡麗卿說，一想到逃命的那一幕，心臟還是猛跳個不停。
在那霸市經(jīng)商的崔鄭如昨天坐在飛機前方的7H座位，“飛機降落時都沒有異狀，當停妥時，我正起身要拿行李，突然看到窗外右側(cè)機翼冒出濃煙，我嚇壞了，接著冒出火花，我向一旁的空服員高喊起火了，空服員臉色大變，快速地打開逃生門，急著叫大家趕快往逃生門移動。”崔鄭如說。
“我背著簡單隨身行李往下跳，跑沒幾步就聽到爆炸聲，嚇得頭也不回地沖了近百米，爆炸聲后，再往后看，飛機已陷入火海中�！贝捺嵢缯f，當時她的腦筋一片空白，她永遠忘不了旅客沖往逃生門的那幾秒鐘，機艙內(nèi)都是小孩和婦人的哭喊聲，還有人不斷喊著救命，“我終于體會到什么叫‘生死一瞬間’，如果再晚幾分鐘，就來不及了�！�
雖然逃過一劫，但林蔡麗的臉色半天幾無血色，游興盡消，決定取消行程，搭昨晚班機返臺，直到走進桃園機場入境大廳看到丈夫時，心情才放松下來，心里直想著趕快回家。
爆炸前五秒兩機師跳窗
就在華航CI一二○在爆炸前五秒，也就是在所有旅客都從緊急梯滑下后，一團黑色身影從前端駕駛艙躍窗而出，飛機隨即從中段爆炸斷裂；這位堅持到最后才從機身逃生的機組員，經(jīng)過華航的證實，正是機長猶建國。
執(zhí)行這趟與死神擦身而過的任務共有八位華航機組員，除了猶建國，副駕駛是曾大為，座艙長康立美，空服員有張佳雯、鄭賢哲、洪冠伶、范靖瑤，及日籍空服員Eriguchi Manami。
猶建國空軍官校畢業(yè)，退役后，在政黨輪替前曾擔任臺灣當局領(lǐng)導人座機“空軍一號”副駕駛；猶建國曾搭載李登輝、連戰(zhàn)飛遍島內(nèi)外，也對波音客機非常熟稔。
華航客機爆炸，但一百六十五名乘客和機組員全部平安，實在是不幸中的大幸。在飛機大爆炸之前，幸好乘客早就在機組人員的盡力協(xié)助下，從氣墊滑梯逃生，緊急下達逃機命令的就是猶建國。過去長期軍中的訓練，讓猶建國養(yǎng)成臨危不亂、冷靜穩(wěn)健的個性，他幾乎在起火的最后一秒才從近二樓的高度躍下，華航高層感動地說，“這樣的英勇，真的是我們最好的表率。”
最后跳下機艙的不只猶建國，在他之前不到零點一秒跳窗的，還有副駕駛曾大為。
除兩位正副機師，擁有豐富飛行經(jīng)驗的康立美與五位客艙組員機警且迅速地疏散乘客，確定旅客都離開后才逃離。昨天華航機組員的表現(xiàn)也讓人想到，數(shù)十年前，華航在菲律賓馬尼拉也發(fā)生一次事故，當時擔任空姐的王文驊奮不顧身搶救乘客，因此嚴重燒傷；目前王文驊在華航擔任空服員訓練工作。
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