中新網(wǎng)8月25日電 臺灣高鐵一輛北上的426班次因車門鎖訊號異常，24日緊急倒回苗栗預(yù)定站區(qū)，高鐵公司首度派出“救援列車”在軌道上接駁換車，該班車到臺北時(shí)，已誤點(diǎn)2小時(shí)50分，創(chuàng)下誤點(diǎn)最久紀(jì)錄。

　　據(jù)臺灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，24日，除了北上四426班次，負(fù)責(zé)換乘的北上434列車，也被迫誤點(diǎn)86分鐘，兩車共有850人被延誤1小時(shí)以上，可以全額退票；接著北上南下還有10列高鐵列車因此誤點(diǎn)半小時(shí)以上。

　　臺高鐵局指出，估計(jì)誤點(diǎn)車次至少26班、影響人次多達(dá)25000多人，誤點(diǎn)規(guī)模創(chuàng)下歷史新高。

　　報(bào)道稱，許多受延誤的旅客到臺北后，大罵高鐵頻頻出故障誤點(diǎn)，竟然比臺鐵還慢，事發(fā)時(shí)廣播也未詳細(xì)說明故障原因，中午時(shí)間大家又餓又渴，在車上苦等無人聞問，搭434列次的旅客也抱怨，原班次旅客與接駁旅客擠爆該列車，質(zhì)量大受影響。

　　更有旅客指出，當(dāng)426列車倒回苗栗站后，高鐵派出434列車接駁，臨時(shí)用四部V字型簡易梯子橫跨兩車，感覺“很危險(xiǎn)、很可怕”，旅客換乘過程花了快1小時(shí)，高鐵事后也未安撫。

　　臺灣高鐵副總賈先德表示，北上426班次昨天上午11時(shí)50分時(shí)，在新竹以南102公里處，突然發(fā)現(xiàn)車門訊號異常，“列車保護(hù)裝置”因此啟動，強(qiáng)制減速煞車，列車長巡視各節(jié)車廂，發(fā)現(xiàn)所有車門都已鎖緊，但異常訊號無法排除，行控中心不能授權(quán)該列車以正常速度行駛，動力系統(tǒng)因而無法啟動。

　　昨天搭高鐵被延誤的達(dá)25000人以上，其中850人被延誤1小時(shí)以上，可獲全額退票，或者補(bǔ)償1年內(nèi)有效的乘車兌換券，近萬人被延誤半小時(shí)到1小時(shí)，可獲半價(jià)退票，或半價(jià)的乘車兌換券。