中新社香港一月十二日電 臺(tái)北消息：臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，臺(tái)灣民航管理部門已開始研擬“兩岸航線分配辦法”，因應(yīng)最快于今年中開航的兩岸定期航班。

　　從春節(jié)、節(jié)日到周末包機(jī)，臺(tái)灣方面一直將總航班數(shù)平均分配到各航空公司；開航平日包機(jī)時(shí)，才根據(jù)航空公司機(jī)隊(duì)大小、政策配合等因素，給予不同的班次。

　　《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》十二日?qǐng)?bào)道，據(jù)“民航局”初步規(guī)劃，平日包機(jī)以上海航點(diǎn)航班與載客量最大，深圳、杭州班次雖較少，但總量多，同樣列為一級(jí)航線；廣州、南京、大連列為二級(jí)航線。

　　有臺(tái)灣航空公司人士表示，對(duì)于有市場(chǎng)的航線，業(yè)者都愿意開辟固定航班，以上海、杭州為飛航首選，但仍希望未來(lái)兩岸可以逐漸走向開放天空，由業(yè)者視市場(chǎng)狀況自行規(guī)劃營(yíng)運(yùn)航線，不要限定班次。

　　報(bào)道指，“華航”、長(zhǎng)榮兩家航空公司機(jī)隊(duì)多、機(jī)型大，子公司又配合當(dāng)局政策飛航臺(tái)灣的虧損航線，未來(lái)分配航線與航班時(shí)，會(huì)是最大獲益者。

　　臺(tái)灣交通主管部門人士表示，在全球一片不景氣中，兩岸航線的客源相對(duì)穩(wěn)定，目前包機(jī)都維持在七成以上載客率，對(duì)航空業(yè)營(yíng)收非常重要，未來(lái)航線分配時(shí)會(huì)非常慎重。(完）