十二月十五日上午十時(shí)零四十五分,裝滿集裝箱的“天福”輪一聲長鳴,太倉港至臺(tái)灣港航線從此告別繞道日本石垣島的歷史,直接駛向臺(tái)灣。首航前,江蘇海事局副局長韋之杰向“天!陛喦咏艽L鄭重頒發(fā)了船舶直航臺(tái)灣出口許可證。 中新社發(fā) 丁梅 攝
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十二月十五日上午十時(shí)零四十五分,裝滿集裝箱的“天福”輪一聲長鳴,太倉港至臺(tái)灣港航線從此告別繞道日本石垣島的歷史,直接駛向臺(tái)灣。首航前,江蘇海事局副局長韋之杰向“天!陛喦咏艽L鄭重頒發(fā)了船舶直航臺(tái)灣出口許可證。 中新社發(fā) 丁梅 攝
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中新網(wǎng)太倉十二月十五日電 (丁梅 周建琳)海峽兩岸海上直航的首航貨輪“天!陛喗裉焐衔鐝奶珎}港駛往臺(tái)灣。前來為“天福”輪送行的蘇州官員喜不自禁,暢談太倉港與臺(tái)灣直接通航后的商機(jī)。
蘇州市副市長、太倉港管委會(huì)主任梅正榮透露,太倉港直航后,將積極打造“對臺(tái)貿(mào)易自由港區(qū)”,做優(yōu)臺(tái)灣航線,利用直航帶來的機(jī)遇,全力擴(kuò)大太倉港與臺(tái)灣的經(jīng)貿(mào)合作。
據(jù)介紹,早在十二月八日,蘇州市政府與南京海關(guān)簽署了《關(guān)于促進(jìn)蘇州區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展合作備忘錄》,對臺(tái)貿(mào)易的拓展成為此次《合作備忘錄》的重要內(nèi)容。南京海關(guān)將研究推動(dòng)在太倉港區(qū)設(shè)立“對臺(tái)自由貿(mào)易港區(qū)”。
此次太倉港成為首批對臺(tái)直航港口,是由其所處的特定區(qū)位優(yōu)勢和良好的港口發(fā)展基礎(chǔ)所決定的。太倉港的直接經(jīng)濟(jì)腹地蘇州,是臺(tái)資企業(yè)密集區(qū),有充足的臺(tái)灣貨源。目前蘇州有臺(tái)資企業(yè)八千多家,二00七年對臺(tái)貿(mào)易達(dá)到二百七十億美元,占到全國的百分之二十左右,估算蘇州地區(qū)對臺(tái)年集裝箱生成量約四十萬標(biāo)箱。
梅正榮說,直航后,太倉港將加強(qiáng)與臺(tái)灣方面的磋商,積極推進(jìn)將臺(tái)灣航線增掛高雄港或臺(tái)灣其他港口。另外,臺(tái)灣,特別是臺(tái)南的農(nóng)產(chǎn)品美名遠(yuǎn)揚(yáng),而蘇州是一個(gè)巨大的消費(fèi)市場。直航增掛高雄港后,臺(tái)灣農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口至太倉港將成為可能。太倉港將規(guī)劃建設(shè)適宜農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口所需的儲(chǔ)運(yùn)等設(shè)施,積極促成臺(tái)灣農(nóng)產(chǎn)品等貨物來太倉港集散,爭取打造臺(tái)灣農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口基地。
而在太倉市長謝鳴眼中,直航還帶來另一個(gè)新商機(jī)。他說,蘇州地區(qū)與臺(tái)灣海上客運(yùn)旅游市場潛力巨大。直航后,太倉港至臺(tái)灣高雄港高速客輪只要二十個(gè)小時(shí)就可到達(dá),太倉港在海上客運(yùn)方面已經(jīng)有成功經(jīng)驗(yàn),已有自己的國際客運(yùn)站,目前正在和相關(guān)船輪公司商談,擬開辟至臺(tái)灣客運(yùn)航線。(完)
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