盛夏南海某機場，碧空如洗，微風(fēng)吹拂。這天上午7時，一顆綠色信號彈升起。海軍某部幾十名全副武裝的官兵快速登上某型直升機。

　　以往，傘兵跳傘大多采用運輸機空投方式。近年來，隨著海軍執(zhí)行特種作戰(zhàn)、搶險救生、災(zāi)害救援等多樣化軍事任務(wù)增多，許多地域環(huán)境復(fù)雜，難以達(dá)到運輸機實施傘降條件。為此，今年海軍將直升機陸地跳傘訓(xùn)練列為新課目，組織跳傘骨干進行持續(xù)近兩個月的訓(xùn)練。

　　7時45分，直升機到達(dá)指定空域。“準(zhǔn)備，跳、跳、跳！”著陸場對空指揮員一手掐著秒表、一手緊握對講機發(fā)出命令。指揮員話音剛落，只見在離地800米高空中，直升機尾門后綻放出朵朵傘花，平穩(wěn)從容地點綴在藍(lán)天白云間。

　　據(jù)南海艦隊航空兵某直升機團副團長、指揮員焦振軍介紹，針對直升機低空傘降時氣流紊亂、難度較大的特點，他們在有關(guān)專家指導(dǎo)下進行了針對性訓(xùn)練，先后完成了直升機跳傘理論、地面動作訓(xùn)練、特情處置以及心理素質(zhì)培養(yǎng)等課目。