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2006年04月27日星期四

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[編者按] 來自國家發(fā)改委的消息說，將取消一切針對節(jié)能環(huán)保型小排量汽車在行使線路和出租汽車運營等方面的限制，各地不得出臺專門限制小排量汽車的規(guī)定，清理有關限制性規(guī)定的工作必須在三月底前完成。消息一出，車市震動，一時間對這一政策所帶來的影響議論紛紛。中國汽車行業(yè)是否將面臨一次盤整？中國自主汽車品牌是否迎來了難得的發(fā)展機遇？我們嘗試匯總這一政策出臺后方方面面的評點，力圖理清政策背后的意義……

取消“限小”政策：節(jié)約型社會必然選擇

　　三月底前全面取消小排量汽車限制規(guī)定……
前些年，中國一些地方針對小排量經(jīng)濟型汽車、柴油汽車等廢氣和噪聲污染大、安全性不高、外形不夠美觀等問題，在道路交通管理以及出租汽車車輛更新中，制定出臺了限“小”規(guī)定。據(jù)知，全國有二十二個省份八十四個城市都存在對小排量汽車的歧視政策。由于近年來石油消費壓力日增，中國對小排量汽車改“限制”為“鼓勵”顯然已勢在必行....<全文>
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·三月底前全面取消限制規(guī)定小排量汽車不能“一放了之”
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　　節(jié)能環(huán)保型小排量汽車在中國將“大行其道”……
發(fā)改委此次出臺的文件稱，“積極鼓勵低油耗、低排放、小排量、小型化、高動力性汽車的生產(chǎn)和投資。”中國政府將加大節(jié)能環(huán)保型小排量汽車及其先進發(fā)動機技術研究開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的支持力度。鼓勵開發(fā)、生產(chǎn)柴油轎車和微型車，以及使用醇醚燃料、天然氣、混合燃料、氫燃料等新型燃料的汽車。伴隨著這一系列政策出臺的取消汽車“限小”規(guī)定的政策，背后顯然更多地是建設節(jié)約型社會的全民共識....<全文>
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·小排量汽車使用好處多環(huán)保總局官員稱應鼓勵發(fā)展
·小排量汽車發(fā)展前途無限支持小排量車要有配套措施

　中國將在三月底前取消小排量車限制規(guī)定

　節(jié)能環(huán)保型小排量車將“大行其道”

取消“限小”政策：車市結(jié)構將面臨盤整

　　“限小”解禁或扭轉(zhuǎn)中國車企業(yè)務局面……
正如當初發(fā)布限制小排量汽車的政策一樣，國家發(fā)改委等六部委此次發(fā)布的全面取消“限小”規(guī)定政策也將引發(fā)一次車市震蕩。中國汽車品牌滿意度調(diào)查組委會秘書長王堃認為，“限小”解禁可能會徹底扭轉(zhuǎn)國內(nèi)汽車企業(yè)以前主要發(fā)展大排量汽車的局面....<全文>
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·一汽夏利堅定發(fā)展小排量方向奇瑞：解禁促銷售

　　中國汽車社會將面臨第二次重大轉(zhuǎn)型……
中國對待小排量汽車的態(tài)度將由限制轉(zhuǎn)為鼓勵。此間有媒體評論認為，這項改革可貴之處還在于與汽車生產(chǎn)、消費、運營、管理、規(guī)劃等領域相關的部委聯(lián)合起來，對老百姓發(fā)出了國家鼓勵什么樣的轎車進入家庭的明確信號，為中國汽車社會第二次重大轉(zhuǎn)型提供了一個突破口....<全文>
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·廣本：解禁“限小”是利好北京現(xiàn)代或引進小排量

　“限小”解禁或扭轉(zhuǎn)中國車企業(yè)務局面

　中國汽車社會將面臨第二次重大轉(zhuǎn)型

　北京將結(jié)合實際支持小排量汽車

取消“限小”政策：消費者購車顧慮更少

　10萬元內(nèi)經(jīng)濟型車市場占有率將大升

　小排量汽車的車主心里更加踏實

　　10萬元以內(nèi)經(jīng)濟型轎車市場占有率將大幅上升……
“限小”政策將取消，對于消費者來說意味著什么？北京亞運村汽車市場總經(jīng)理蘇暉表示，“可以預見10萬元以內(nèi)的經(jīng)濟型轎車的市場占有率會大幅上升。”此外，多家以生產(chǎn)小排量汽車為主的汽車廠商也紛紛表示，面對可預見增長的需求，將考慮增加產(chǎn)能。而一些原本沒有小排量車型的廠商也考慮生產(chǎn)小排量汽車....<全文>
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·10萬元內(nèi)將成消費新寵高品質(zhì)小車是未來方向

　　小排量汽車的車主心里更加踏實……
今年三月底之前，北京的長安街等街道將全面對小排量汽車開放，廣大購置了小排量經(jīng)濟型汽車的消費者出行將更加暢通無阻，駕馭的心情亦將更加舒暢�！跋扌×钊∠�，無疑會使購買小排量的消費者心里踏實些�！北本﹣嗊\村汽車交易市場總經(jīng)理蘇暉表示，國家取消限小的政策將增強消費者購買小排量汽車的信心....<全文>
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