12月22日至24日，2011海南郵輪游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會(huì)在三亞舉行，來(lái)自國(guó)內(nèi)外郵輪游艇產(chǎn)業(yè)相關(guān)領(lǐng)域的嘉賓和代表400多人參加,討論游艇發(fā)展前景。眾多嘉賓認(rèn)為中國(guó)應(yīng)著手發(fā)展公共碼頭，公共碼頭的建設(shè)可以更好地拉動(dòng)游艇經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

　　同期聲：法國(guó)NDA設(shè)計(jì)所CEO 首席設(shè)計(jì)師 鄧樂(lè)路

　　有一些政府的觀念是 這片地賣出去很高的價(jià)格 發(fā)展私人的碼頭 這樣會(huì)得到直接的很高的收入 一個(gè)碼頭要運(yùn)行二十年四十年 如果我們?cè)诠�共碼頭周圍建設(shè)一些餐館 商店 在這之后的四十年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間里會(huì)有更多的收入 這不是一次性的收入 這是年復(fù)一年的(回報(bào))我們需要看的更遠(yuǎn)而不是只看短期收入

　　同期聲：美國(guó)哈特雷斯游艇亞太總經(jīng)理 林明昆

　　確定的是中國(guó)現(xiàn)在正在進(jìn)入游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的起步階段 海南目前是引領(lǐng)中國(guó)的游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展 關(guān)于游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展這一塊 還要做得到的是 還有一些基礎(chǔ)設(shè)施 就是要有更多的碼頭 一定要有更多的公共碼頭出來(lái) 不要太多的私家碼頭 因?yàn)樗郊掖a頭它會(huì)限制這個(gè)行業(yè)的發(fā)展 私家碼頭它會(huì)采用游艇會(huì)的模式 每個(gè)入會(huì)就要先交幾十萬(wàn) 甚至上百萬(wàn) 我才能夠入會(huì) 才能夠去玩 這是富人模式 所以更多的還是要做一個(gè)能夠適合公共發(fā)展的模式

　　正文：海南國(guó)際旅游島建設(shè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略后，海南郵輪游艇產(chǎn)業(yè)獲得快速發(fā)展。據(jù)海南省省長(zhǎng)助理陸志遠(yuǎn)介紹，目前三亞已建成國(guó)內(nèi)第一個(gè)8萬(wàn)噸級(jí)國(guó)際郵輪專用碼頭，并于今年11月開(kāi)通第一條母港航線。據(jù)統(tǒng)計(jì)，5年來(lái)已有350多艘國(guó)際郵輪�？咳齺啠�進(jìn)出港郵游客突破40萬(wàn)人次，三亞鳳凰島國(guó)際郵輪港已成為國(guó)內(nèi)到港郵輪班次最多的郵輪港口。目前，海南省已建成4個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)游艇碼頭，共有372個(gè)泊位。今年12月1日， 我國(guó)首家游艇交易所也在海南掛牌成立。

　　然而如此眾多的游艇碼頭中，公共游艇碼頭少之又少。如何合理規(guī)劃利用好有限的岸線資源，如何在規(guī)劃中給公共碼頭留有一席之地也是與會(huì)嘉賓們熱衷討論的問(wèn)題。

　　同期聲：海南海事局副局長(zhǎng) 張捷

　　目前你會(huì)看到 現(xiàn)在碼頭岸線比較緊張 但是游艇碼頭的布局 在規(guī)劃上做的還是不大完善 適合座碼頭的地方 避風(fēng)條件比較好的港灣 實(shí)際上都已經(jīng)被貨運(yùn)客運(yùn)占據(jù) 我們剩下的那些港灣 還有一些吃水比較淺的港灣 被漁船漁港給占據(jù)了 所以適合建設(shè)游艇碼頭的地方其實(shí)并不多 按照游艇的發(fā)展規(guī)律 高端游艇的發(fā)展 豪華游艇的發(fā)展是起始階段 再往后發(fā)展 中產(chǎn)階級(jí)以及普通家庭收入者這也應(yīng)該擁有游艇 但是問(wèn)題是 目前我們的游艇碼頭都建在哪里呢 遠(yuǎn)離居民區(qū) 但是按照國(guó)際上游艇發(fā)展來(lái)看 公共碼頭應(yīng)該是占相當(dāng)?shù)谋壤?這樣才有利于中等收入家庭 或者普通收入家庭也能夠 開(kāi)始進(jìn)入或涉足這個(gè)行業(yè)

　　記者朱文 王曉斌 三亞報(bào)道