作為中國(guó)唯一一家廉價(jià)航空公司，春秋航空的每一步發(fā)展都備受關(guān)注。7月1日，春秋航空首架駐場(chǎng)飛機(jī)進(jìn)駐石家莊機(jī)場(chǎng)，隨即在河北航空市場(chǎng)掀起廉價(jià)航空風(fēng)暴。

　　就在春秋航空在石家莊機(jī)場(chǎng)建立第二樞紐的同時(shí)，東航河北分公司宣布從7月開(kāi)始停飛石家莊-香港航班，有媒體報(bào)道稱(chēng)，東航此舉不排除受到春秋航空廉價(jià)石港航班的影響。

　　對(duì)此，春秋航空董事長(zhǎng)王正華回應(yīng)稱(chēng)，這純屬巧合。

　　同期聲：春秋航空董事長(zhǎng) 王正華 聽(tīng)說(shuō)最近東航石家莊——香港航線不飛了，我認(rèn)為是巧合，或者是他們運(yùn)力調(diào)配的原因。

　　春秋航空一直秉承廉價(jià)路線，目前春秋幾乎在所有的航線推出“秒殺”活動(dòng)，最低票價(jià)僅9元，被人戲稱(chēng)白菜價(jià)。據(jù)春秋航空提供的資料顯示，其所有航線的平均票價(jià)比市場(chǎng)價(jià)格低40%左右。春秋航空董事長(zhǎng)王正華在接受中新社記者采訪時(shí)表示，他認(rèn)為廉價(jià)航空時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。

　　同期聲：春秋航空董事長(zhǎng) 王正華 像歐洲和美洲在短程航線中，低成本航空占了百分之三十至四十的份額，我們中國(guó)疆域遼闊，經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，應(yīng)該有更多的量，所以我認(rèn)為低成本航空一定是大勢(shì)所趨，普通大眾乘飛機(jī)的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。

　　(記者艾廣德石家莊報(bào)道)