全球經(jīng)濟(jì)不景氣，導(dǎo)致航空貨運(yùn)量銳減。近日，臺(tái)灣的長(zhǎng)榮和華航兩大航空公司不約而同，首度打算把747貨機(jī)封存到美國(guó)加州的沙漠。這里被戲稱為飛機(jī)墳場(chǎng)，停放著老舊的淘汰飛機(jī)、或者過(guò)剩暫時(shí)不用的飛機(jī)。

　　據(jù)臺(tái)灣民航管理部門(mén)統(tǒng)計(jì)，因?yàn)楹娇肇涍\(yùn)量衰減，原本每個(gè)月15萬(wàn)噸的運(yùn)輸量，去年12月只剩不到10萬(wàn)噸，實(shí)在入不敷出，因此華航預(yù)計(jì)封存3架貨機(jī)、長(zhǎng)榮封存2架，以節(jié)省維修費(fèi)用。

　　擁有16架貨機(jī)的長(zhǎng)榮航空，去年下半年貨運(yùn)量跌了1到3成，華航的20架貨機(jī)雖然在過(guò)去替公司賺進(jìn)一半營(yíng)收，也不敵去年第四季的貨運(yùn)量大減，而飛機(jī)又怕島內(nèi)的潮濕天氣，即便不飛也花錢(qián)。

　　暫時(shí)停放在沙漠中，等到復(fù)飛前再來(lái)檢修，節(jié)省巨額維修成本，等待寒冬過(guò)去。