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對(duì)比單雙號(hào)限行前后北京軌道交通兩個(gè)工作日流量
2008年07月21日 16:37    來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)     發(fā)表評(píng)論
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  體驗(yàn)北京城市觀光線

  7月21日是北京實(shí)行單雙號(hào)限行后的第一個(gè)工作日,上午七點(diǎn)半,記者在地鐵2號(hào)線列車內(nèi)見到,與上周五同時(shí)段記者拍攝到的狀況相比,乘客并沒(méi)有明顯增加。

  據(jù)悉,北京為了應(yīng)對(duì)單雙號(hào)限行之后公交客流的增加,從7月20日開始至9月20日,實(shí)行錯(cuò)時(shí)上下班,并增加近2000輛公交車,地鐵10號(hào)線、奧運(yùn)支線和機(jī)場(chǎng)線也于19日同時(shí)開通試運(yùn)營(yíng),這大大減輕了地鐵1、2號(hào)線的運(yùn)輸壓力。

  與地鐵1、2號(hào)線相比,城鐵八通線運(yùn)輸壓力就顯得比以往嚴(yán)重多了,記者在傳媒大學(xué)城鐵站見到,與上星期五同時(shí)段站外行人匆匆而過(guò)相比,在通往城鐵的過(guò)街天橋上,南北兩邊都是排隊(duì)等候進(jìn)站的乘客。

  在路北的過(guò)街天橋上,長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍中間拐了3道彎,約有數(shù)百米,到后來(lái)單人的隊(duì)列干脆變成了四五人一排,其間不斷有人因趕時(shí)間而離開。

  記者從9點(diǎn)開始排隊(duì),直到30分鐘后方才進(jìn)到站內(nèi)。(記者:陳海)

編輯:李季】
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