【解說(shuō)】雞肉飯，還是牛肉面？乘坐國(guó)內(nèi)航班的你，肯定做過(guò)這道選擇題。旅客在航班上享用的每一份看似平平無(wú)奇的飛機(jī)餐，其實(shí)背后的制作都有著“魚無(wú)刺肉無(wú)骨”的嚴(yán)格的工序和要求。

　　“飛機(jī)餐”選材有什么講究？受到食用空間、保存時(shí)間等特殊因素，餐食制作過(guò)程有什么要求？制作嚴(yán)格的飛機(jī)餐為何還會(huì)被一些旅客提出“口感欠佳”？近日，帶著這些疑問(wèn)，記者探訪了位于蘭州新區(qū)的甘肅東航食品公司。

　　在進(jìn)入生產(chǎn)車間前，嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的"全副武裝"，經(jīng)過(guò)消毒、噴淋、反復(fù)手動(dòng)除去身上帶的毛發(fā)，這一系列流程讓記者感受到了“天空餐廳”后廚房的嚴(yán)格程度。

　　【同期】甘肅東航食品公司生產(chǎn)部餐譜制作員 范桀榮

　　首先進(jìn)來(lái)的時(shí)候我們會(huì)有風(fēng)淋房，每個(gè)人身上的毛發(fā)或者異物，小塵埃這種東西會(huì)吹掉，然后等他進(jìn)來(lái)的時(shí)候，每一個(gè)班組，包括每一道門，進(jìn)來(lái)以后都會(huì)有一個(gè)人員負(fù)責(zé)給我們粘毛，在粘毛的時(shí)候就是第二遍確認(rèn)一遍有沒(méi)有異物什么的，防止它會(huì)掉落到咱們的食品里面。每個(gè)地方都會(huì)有一個(gè)時(shí)鐘，我們要求是每個(gè)整點(diǎn)，它有整點(diǎn)報(bào)時(shí)功能，每個(gè)整點(diǎn)我們都會(huì)由班組長(zhǎng)組織，互相在身上粘一下毛發(fā)，防止異物或者毛發(fā)掉進(jìn)餐食，造成旅客投訴。

　　【解說(shuō)】“飛機(jī)餐”如何選材？負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，飛機(jī)餐在口味上，不能有韭菜、大蒜等口味較重的食材；在原料選用上，不能有刺、骨、果核等堅(jiān)硬食物。餐食里最怕的就是出現(xiàn)危險(xiǎn)“異物”，所以餐盒在送上飛機(jī)之前還要經(jīng)過(guò)X光機(jī)逐個(gè)檢查。

　　【同期】甘肅東航食品公司生產(chǎn)部副經(jīng)理 王轉(zhuǎn)霞

　　這是一個(gè)X光機(jī)，比如說(shuō)過(guò)的餐食，因?yàn)槲覀兩系氖菣C(jī)上餐食，要求都是非常嚴(yán)格的，也不能出現(xiàn)異物或者金屬類的東西。然后我們這個(gè)X光機(jī)，你比如說(shuō)像玻璃、石頭這些全部就檢測(cè)出來(lái)。

　　【解說(shuō)】制作嚴(yán)格的飛機(jī)餐為何仍會(huì)“眾口難調(diào)”？車間負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，機(jī)艙環(huán)境與地面環(huán)境的不同，加上旅客在飛機(jī)上用的餐，是食物在冷卻后，經(jīng)過(guò)烤箱二次加溫烤制，容易造成食物水分的蒸發(fā)，很大程度上影響餐食口感。

　　【同期】甘肅東航食品公司生產(chǎn)部副經(jīng)理 王轉(zhuǎn)霞

　　我們這塊是速冷間，廚師把菜烹飪好之后拉到速冷間，然后食品中心溫度由57攝氏度降到10攝氏度以下，然后才能包裝。

　　我到航食已經(jīng)24年了，然后一開始到這里全是手工作坊，包括搓面包、過(guò)餐盒，全部都是手工作坊，現(xiàn)在全是機(jī)器，發(fā)生了翻天覆地的變化。

　　【解說(shuō)】據(jù)了解，在旺季時(shí)，這里每天要生產(chǎn)上萬(wàn)份航食，按照航空公司的配餐不同需求，制定不同的配餐餐譜，并會(huì)適當(dāng)加入本地特色元素。

　　記者 高瑩 甘肅蘭州報(bào)道

責(zé)任編輯：【李季】