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    浙江三門縣原人大代表醉駕致4死6傷引反思
2010年04月09日 13:46 來(lái)源:法制日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  昨天下午,醉酒駕車致人4死6傷的浙江省臺(tái)州市人大代表?xiàng)钍镏遥蝗T縣人民檢察院以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪正式批捕。

  警方透露,由于楊曙忠的行為已涉及到以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪,故此案沒(méi)有交給交管部門處理,現(xiàn)已由當(dāng)?shù)匦虃蓹C(jī)關(guān)立案?jìng)刹椤?/p>

  等待楊曙忠的將會(huì)是法律的嚴(yán)懲。然而,慘劇的發(fā)生,卻讓剛剛淡出人們視野的酒后駕車行為,又一次處在了輿論的風(fēng)口浪尖……

  案情回放

  清明時(shí)節(jié)人斷魂

  “清明時(shí)節(jié)雨紛紛,路上行人欲斷魂。”幾百年來(lái),杜牧《清明》一詩(shī)膾炙人口,為世人傳誦。

  可是對(duì)于臺(tái)州市三門縣黃包車夫老楊而言,他也許做夢(mèng)也沒(méi)想到,人民路真的成了他的“斷魂路”。

  4月5日,老楊在拉著乘客梅某途經(jīng)三門縣人民路時(shí),被一輛飛馳的黑色寶馬車撞翻在地,兩人當(dāng)場(chǎng)死亡……

  整個(gè)事故一共造成4人死亡6人受傷。

  經(jīng)檢測(cè),事發(fā)當(dāng)夜,肇事司機(jī)楊曙忠血液酒精含量為3.3mg/ml,屬醉酒駕駛。

  經(jīng)三門縣公安局進(jìn)一步調(diào)查,查證犯罪嫌疑人楊曙忠獨(dú)自駕駛車牌為浙JA0333黑色寶馬轎車,于4月5日20時(shí)10分駛經(jīng)平安路時(shí),與一輛停在盧某診所旁的柳州五菱小貨車發(fā)生刮擦。楊曙忠以賠償車主王某200元為條件私了,當(dāng)事人未報(bào)警。

  隨后,楊曙忠繼續(xù)駕車行駛,最終釀成慘劇發(fā)生。

  檢察機(jī)關(guān)認(rèn)為,楊曙忠在與第一輛車發(fā)生碰撞后,沒(méi)有及時(shí)采取有效措施避免事故再次發(fā)生,最終造成4死6傷和多部車輛損壞的交通事故,其行為已違反《中華人民共和國(guó)刑法》第一百一十五條第一款之規(guī)定,涉嫌以其他危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。故在三門縣人大常委會(huì)罷免其市人大代表資格后,檢察機(jī)關(guān)將其批捕。

  關(guān)于網(wǎng)上熱議的楊曙忠究竟是自首還是逃逸的問(wèn)題,警方透露,案發(fā)后警方趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí),發(fā)現(xiàn)楊曙忠的車停在距離最后一輛肇事車30米開(kāi)外,人已從車中爬了出來(lái),癱坐在地上,惶恐失措。

  “楊曙忠有酒醉跡象,對(duì)于自己撞車的具體情況還不太知情!迸_(tái)州警方一位負(fù)責(zé)人表示,“因此,既不構(gòu)成逃逸嫌疑,也沒(méi)有自首說(shuō)法。”

  目前,此案正在進(jìn)一步偵查處理中。

  慘劇頻發(fā)

  交管部門究竟在做什么

  距杭州“8·4”保時(shí)捷司機(jī)張明寶酒后駕車撞死打工妹事故不到8個(gè)月,又發(fā)生這樣的慘劇,一些民眾在悲痛的同時(shí),將矛頭指向了浙江交管部門:交管部門究竟在做什么?

  今天下午,記者專程來(lái)到浙江省公安廳交管局。

  在這里,記者看到了這樣一組數(shù)據(jù):

  浙江省公安機(jī)關(guān)從2009年8月7日起,在全省范圍內(nèi)開(kāi)展了嚴(yán)厲查處酒后駕駛違法行為的集中整治行動(dòng),截止2009年年底,全省共查處酒后駕駛交通違法行為71832起,其中醉酒駕駛7499起,因醉酒駕駛吊銷駕駛證25本,因醉酒駕駛拘留7404人,醉酒拘留執(zhí)行率達(dá)98.73%。

  整治期間,浙江省道路交通事故同比減少1165起,下降10.14%;交通事故死亡人數(shù)同比減少79人,下降2.77%;特別是涉酒交通事故同比下降40.82%,死亡人數(shù)下降36.7%,其中一次死亡3人以上事故同比減少13起,下降56.52%。

  浙江省公安廳交管局副局長(zhǎng)宋曉春向記者介紹說(shuō),整治期間,浙江省“兩辦”專門下發(fā)了《關(guān)于整治酒后駕駛交通違法行為工作情況的通報(bào)》,省公安廳也下發(fā)了《關(guān)于在查處酒后駕駛違法行為工作中建立健全聯(lián)動(dòng)機(jī)制的通知》,公安機(jī)關(guān)按照“常態(tài)嚴(yán)管”的要求,先后成立了805個(gè)專職查處酒后駕駛小分隊(duì),采用交叉用警、異地查處等方式,多手段提高查處力度。

  “整治期間共拘留醉酒駕駛員7404人,這個(gè)數(shù)字約占全國(guó)總數(shù)的20%。”宋曉春說(shuō),這些被拘留的駕駛員來(lái)自各行各業(yè),甚至包括警察內(nèi)部人員和其他一些國(guó)家工作人員,“治理酒駕,我們有一個(gè)底線,‘醉酒駕駛一律拘留,涉酒駕駛一律扣證’,酒駕不根除,交警不收兵”。

  嚴(yán)查嚴(yán)處

  為何仍有慘劇發(fā)生

  “酒后駕駛問(wèn)題是隨著社會(huì)的發(fā)展逐漸納入人們視野中的。20年前交通事故中與酒有關(guān)的不足1%,如今,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),這個(gè)數(shù)已經(jīng)超過(guò)了4%。”宋曉春說(shuō),20年前,開(kāi)車的多是單位里的駕駛員,這些人開(kāi)車也都是在工作時(shí)間,酒后駕駛的事件很少,“如今,私家車越來(lái)越多,‘無(wú)車不成席,無(wú)酒不成宴’,酒駕問(wèn)題已成為了對(duì)一個(gè)人的道德約束”。

  宋曉春說(shuō),公安機(jī)關(guān)有責(zé)任就交通違法行為進(jìn)行管理,但這種管理只是一種有限的管理,“出一例查一例,公安的職責(zé)只能是事后處理,但對(duì)于酒駕的預(yù)防工作,這不是公安機(jī)關(guān)一個(gè)部門能包攬的,還需要其他各部門、全社會(huì)的一起努力。”

  同時(shí),宋曉春還指出,浙江交通事故的相對(duì)多發(fā)也與浙江自身特點(diǎn)有關(guān)。

  “浙江省總面積10.18萬(wàn)平方公里,然而具體的環(huán)境確是‘七山二水一分田’。”宋曉春說(shuō),在這十分之一的面積中卻容納了5000萬(wàn)本地人口和1000萬(wàn)外來(lái)人口,加之浙江經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá),又是很多汽車加工業(yè)的基地,人均汽車擁有量排在全國(guó)前列,“高交通密度,也是交通事故相對(duì)多發(fā)的一個(gè)重要原因”。

  專家建議

  增加酒駕立法填補(bǔ)空白

  采訪中,宋曉春告訴記者,中國(guó)有13億人口,目前共有汽車8000萬(wàn)輛,隨著國(guó)民擁有汽車數(shù)量的逐漸增多,治理酒駕將是一個(gè)任重而道遠(yuǎn)的工作。

  而在剛剛結(jié)束不久的全國(guó)“兩會(huì)”上,多位代表委員也將加大對(duì)酒駕處罰力度寫入自己的議案或提案。多個(gè)提案不約而同地提出,國(guó)家應(yīng)增設(shè)“醉酒駕車肇事罪”;有的代表更是提出,像張明寶這樣醉酒駕車肇事的,應(yīng)該終身禁駕。

  為此,記者分別采訪了中國(guó)人民大學(xué)法學(xué)院副院長(zhǎng)劉明祥教授和北京師范大學(xué)刑事法律科學(xué)研究院常務(wù)副院長(zhǎng)盧建平教授。

  對(duì)于酒后駕駛問(wèn)題,盧建平說(shuō):“酒后駕駛行為屬于高概率的事件!彼忉屨f(shuō),一方面,我國(guó)煙酒消費(fèi)量一直居高不下,大家社交活動(dòng)避免不了多喝酒。另一方面,經(jīng)濟(jì)條件提高后,特別是近年來(lái)私家車輛與日俱增,大家出行方式以機(jī)動(dòng)車為主。這兩個(gè)因素都使得酒后駕車行為發(fā)生率很高。“此外,一些人對(duì)交通規(guī)則的忽視、對(duì)公共安全的忽略、個(gè)人素質(zhì)不高也是一個(gè)重要因素”。

  “當(dāng)前,酒后駕車事故頻發(fā),也與我國(guó)刑法立法方面的缺失有一定關(guān)系!眲⒚飨檎f(shuō),按照當(dāng)前的刑法規(guī)定,交通肇事最高只能7年有期徒刑,這樣的處罰,社會(huì)、群眾接受不了,“可是如果想要加重處罰,就要定為以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。這一類案件司法機(jī)關(guān)在實(shí)踐中,往往又存在著對(duì)事實(shí)的定性困難。因此,可通過(guò)刑法修正案的方式,在這兩個(gè)罪名之間增加一個(gè)新罪名”。

  在具體的罪名上,盧建平認(rèn)為,對(duì)于那些危險(xiǎn)性很高的駕駛行為,如酒醉駕駛、精神呆滯狀態(tài)下駕駛、飆車、無(wú)證駕駛等行為,應(yīng)該考慮統(tǒng)一用“危險(xiǎn)駕駛罪”來(lái)定罪,但是危險(xiǎn)性行為怎么來(lái)判定,有沒(méi)有實(shí)施可能,還是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。

  劉明祥則表示,增加危險(xiǎn)駕駛罪,雖然在治理酒后駕駛上會(huì)有一定的積極作用,但似乎降低了犯罪的門檻。劉明祥說(shuō),我國(guó)現(xiàn)在法律嚴(yán)格區(qū)分違法與犯罪的概念,一些輕微的違法案件,往往都通過(guò)治安處罰處理了,法律對(duì)犯罪的規(guī)定往往門檻較高,“試想想,喝了酒,開(kāi)一圈車,什么事情也沒(méi)發(fā)生就構(gòu)成了犯罪,恐怕群眾也難以接受”。因此,劉明祥認(rèn)為,具體罪名可定為“危險(xiǎn)駕駛致人死傷罪”。

  在治理酒駕的其他方法措施上,兩位學(xué)者在希望相關(guān)行政部門在原有基礎(chǔ)上繼續(xù)加大執(zhí)法力度外,也都提出,對(duì)于受過(guò)多次酒駕處理不改者,可以采取禁駕一段時(shí)間的處罰措施,嚴(yán)重的甚至可以終生禁駕。法制日?qǐng)?bào)記者 馬岳君 陳東升 法制日?qǐng)?bào)實(shí)習(xí)生 郁艷莉

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