“是交警讓我開的車，現(xiàn)在怎么轉(zhuǎn)過來處罰我了？”高東(化名)被交警查到酒后駕駛時，立即大叫起來。1月28日下午5點，在寶塔橋西街華得來飯店門口，高東飲酒駕駛機(jī)動車20米，被交警處以罰款500元、記6分、暫扣駕照三個月的處罰。不過，高東認(rèn)為是交警讓他挪車的，不然也不會是“酒后駕駛”。

　　事件回放

　　“醉車”違停，交警示意開走

　　這起爭議事件，從一次普通的違停開始。

　　1月28日下午，南京交警六大隊三中隊中隊長張玉華帶著幾個民警在寶塔橋一帶值勤。當(dāng)他們來到華得來飯店門口時，看見一輛黑色的帕薩特轎車正停在非機(jī)動車道上，旁邊就有停車位。

　　張玉華看了一下車牌，是山東牌照：魯Q9N8**。張玉華站在車頭前，拿出違法告知單準(zhǔn)備處罰，突然傳來了響亮的喇叭聲。

　　原來帕薩特里有人。張玉華隔著車窗玻璃看到駕駛室里正坐著一名男子，就是他剛才摁了喇叭。車?yán)锛热挥腥耍�按照�?guī)定，只要違停的車輛駛離即可，不需要再作出處罰。于是，張玉華揮了揮手，示意司機(jī)把車開走，不要擋了非機(jī)動車的路。

　　這個違停處理原本這樣就結(jié)束了，但細(xì)心的張玉華卻發(fā)現(xiàn)，這輛車駛離后，司機(jī)應(yīng)該停到路邊的停車位，但他卻徑直往前開，且行進(jìn)的路線也是歪歪扭扭的，很不正常。這輛車行駛了20米后，停在了華得來飯店附近的人行道上。張玉華走了過來，敬了個禮，要求司機(jī)出示駕照。

　　當(dāng)車窗搖下來的時候，一股酒味撲鼻而來。“你有沒有喝酒？”張玉華警覺地問。這位司機(jī)顯得有點亢奮，“沒有喝酒，我沒有喝酒��！”張玉華拿出酒精測試儀，但司機(jī)不答應(yīng)，喋喋不休地說：“我沒有喝酒�！�

　　在做了多次工作后，這位司機(jī)終于同意測酒。結(jié)果馬上出來了：每百毫升含有酒精42毫克，這已經(jīng)屬于飲酒狀態(tài)。

　　這名司機(jī)就是高東�！拔以趺此泔嬀岂{駛呢？我在車上休息得好好的，是交警硬要我開車，現(xiàn)在怎么反而來處罰我了？”

　　爭議焦點

　　交警讓我這么做的，這也算酒后駕駛？

　　爭議一：在哪里喝的酒

　　據(jù)高東講述，1月28日當(dāng)天，他就在華得來飯店喝的酒，而他家就住在華得來飯店的樓上。喝了酒之后，他也沒有發(fā)動汽車，就把駕駛室的座位放了下來，躺在上面休息。就在這時，迷糊中看見有交警在貼罰單，立即摁了喇叭告知。但是，后來經(jīng)過交警調(diào)查，發(fā)現(xiàn)高東當(dāng)天根本就不是在華得來吃的飯。

　　當(dāng)天中午，高東和朋友是在金陵小區(qū)的龍慶樓就餐的。交警專門來到龍慶樓展開調(diào)查，調(diào)出了他們的菜單和酒水單，還找來了服務(wù)員，確認(rèn)當(dāng)天中午11點，高東和另外5人一起過來喝酒，一直喝到下午兩點，喝掉了三瓶白酒，高東一人約喝了6兩白酒。

　　“我喝了酒后沒有開車�！备邧|后來接受調(diào)查的時候不得不承認(rèn)，他在喝酒的地點上撒過謊，“當(dāng)天下午來查我酒后駕駛的時候，華得來老板娘跟交警說是在華得來吃的飯。這樣好說，我就一直堅持說在華得來吃的酒，想證明自己的車在酒后根本就沒有移動過�！�

　　但從龍慶樓到寶塔橋西街有好幾公里的路程。據(jù)高東說，是同事幫他開的車。這一段路程到底是誰開的車，已經(jīng)無法查證，所以交警不能對這一情況進(jìn)行處罰。

　　爭議二：交警是否要擔(dān)責(zé)

　　高東一口咬定，他當(dāng)時根本不想開車，要不是交警讓他撤離違�，F(xiàn)場，他不會發(fā)動汽車的。

　　但在張玉華看來，當(dāng)時讓高東移動汽車，是完全符合規(guī)定的，是一種人性化執(zhí)法�！爱�(dāng)時高東在車?yán)铮�我在車外，根本聞不到他身上有酒味�！彼�以，張玉華才示意讓司機(jī)把車開走。

　　高東的這種行為，到底應(yīng)不應(yīng)該接受處罰？長期從事行政訴訟的江蘇圣典律師事務(wù)所律師高俊分析，高東當(dāng)時的行為應(yīng)該界定為兩個違法行為，一是違停，二是酒后駕駛。

　　高俊律師說，高東車輛違停之后，有義務(wù)把車移走，但是，高東當(dāng)時已經(jīng)明知道自己飲酒，所以當(dāng)交警示意他移車的時候，他應(yīng)該明確告訴交警自己的狀態(tài)，請求交警幫忙移車，或者叫朋友來移車，而不是自己開車。

　　“高東明明知道自己喝了酒，還是開動了汽車，已經(jīng)構(gòu)成了酒后駕駛的要件。”高俊說，這個行為不能以誰唆使、誰授意而免責(zé)，因為高東是有完全民事和刑事責(zé)任能力的人，他自己應(yīng)該做出是否合法的判斷。

　　“面對交警的人性化執(zhí)法，反而最后把責(zé)任推給交警，這是不負(fù)責(zé)任的�！备呖≌f。

　　爭議三：開了20米也算駕駛？

　　而另一個爭議的話題是，當(dāng)時高東只開了20米的距離就主動停下來了，而且行駛的道路也不是什么機(jī)動車道。這種行為算不算駕駛行為？

　　“根據(jù)我國《交通安全法》的規(guī)定，只要在道路上行駛的機(jī)動車輛，都必須遵守這部法律�！备呖≌f，而道路包括機(jī)動車道、非機(jī)動車道與人行道，所以在人行道上行駛的車輛也必須受法律的約束。

　　至于20米的距離是否太短，高俊認(rèn)為，在對交通事故的認(rèn)定實踐中，只要車輛有移動，就可以認(rèn)定有了駕駛行為，如在停車場發(fā)生碰擦，雖然距離很短，但同樣適用《交通安全法》的條文。

　　近日，交警六大隊作出處罰決定：對高東罰款500元，記6分，暫扣駕照三個月。(現(xiàn)代快報)