酒后駕車擬罰同乘者，公安部處罰酒駕新規(guī)正在征求意見。昨晚、前晚，豐臺大紅門等地，十余名酒駕司機被查后，多數(shù)同乘者都爭相表白，“我不知道他喝酒了”。

　　同乘者罰款數(shù)額標準未定

　　目前，公安部《關(guān)于修改酒后駕駛有關(guān)法律規(guī)定的意見(征求意見稿)》已下發(fā)至全國各級交管部門�！兑庖姟芬�(guī)定，同乘者如不勸阻、不制止酒駕司機，將面臨罰款處罰；酒駕、醉駕的量刑標準都將調(diào)高，尤其是醉駕，上限處罰標準將高于交通肇事罪。

　　《意見》暫未明確同乘者“不勸阻、不制止”的認定標準，也未明確罰款數(shù)額。

　　前晚，豐臺區(qū)南大紅門路口，河北籍司機楊某被交警截獲時，臉頰泛紅，身上有酒氣�，F(xiàn)場檢測，其每百毫升血液中酒精含量達75毫克�！拔艺娌恢�道他喝酒了”，交警未詢問，同車女士已在解釋。當楊某單獨接受采訪時坦承，同乘者是知情者，“車里也有酒味，她怎么能聞不到？”

　　多數(shù)同乘者稱不知酒駕

　　前晚、昨晚，北京交警連續(xù)夜查，記者在大紅門執(zhí)勤崗、什剎海酒吧街執(zhí)勤崗，巧遇十余名酒駕司機及同乘者，絕大多數(shù)同乘者未待交警詢問，就主動表示，“不知道司機喝酒了。”

　　市交管局一位一線交警表示，“酒駕罰同乘者”是否會成為正式規(guī)定，目前還是未知數(shù)。他認為，如果正式實施，如何認定同乘者的“勸阻”和“制止”，應(yīng)有細節(jié)性規(guī)定，“否則實際操作有難度，乘客會說不知道。”

　　- 觀點交鋒

　　反方 涉嫌“株連”不可行

　　中國政法大學憲政研究所所長蔡定劍 “見到殺人沒有勸阻和制止，旁觀者也該罰？”酒駕引發(fā)的后果主要是交通事故，其對社會影響遠低于殺人等嚴重犯罪。如果立法規(guī)定處罰酒駕同乘者，那么也應(yīng)處罰殺人旁觀者，所有見到實施犯罪沒有勸阻和制止的人，都該處罰，“如此立法有株連嫌疑”。

　　中國政法大學法學院教授、交通部法律咨詢專家劉莘 違法行為的主觀故意和過失、由此引發(fā)的后果，應(yīng)由行為實施人承擔，這是立法準則，“同乘者不是交通肇事的同伙，沒有共同犯罪”。同時，不具可操作性，是否曾出言勸阻、試圖制止，很難調(diào)查。

　　正方 規(guī)定適合中國現(xiàn)狀

　　北京市戎聯(lián)律師事務(wù)所律師劉昌松 目前不少城市酒駕高發(fā)，“酒駕罰同乘者”適合中國現(xiàn)狀。日本就通過相同手段，遏制酒駕。

　　他認為，與殺人等惡性犯罪不同，同乘者不是惡性犯罪的旁觀者，不涉及“株連”等問題，“都知道酒后不能開車，乘客可以選擇不坐車。坐了酒駕車，就跟酒駕司機形成了‘機動車共同體’，一旦發(fā)生事故，同乘者就是‘馬路殺手’的一員，就應(yīng)該承擔連帶責任�！�

　　他認為，只要確定具體標準，“比如酒味”，據(jù)此即可判定同乘者是否知情，“一個人是不是喝了酒，通常情況下是可看出來的。因此，判斷同乘者是否知情、是否履行了勸阻、制止義務(wù)并不難。”(記者王姝)