7月23日，成都市中級人民法院按以危險方法危害公共安全罪，判決酒后駕車、無證駕駛，導致四死一傷的被告人孫偉銘死刑。人們不由拿此案與南京張明寶案相比，認為造成五死四傷的張明寶，自然也應難逃一死。

　　判孫偉銘死刑算不算量刑過重？在回答這個問題前，應先看對他的定罪是否適當。根據(jù)最高人民法院的司法解釋，醉酒駕車與無證駕駛，都是交通肇事罪的具體罪狀，哪怕兩者疊加，也不可能使罪名發(fā)生質變。所以，絕不能將違法行為惡劣、危害后果嚴重，作為區(qū)分交通肇事罪和以危險方法危害公共安全罪的關鍵。

　　那么，兩罪的根本區(qū)別是什么？當然是主觀態(tài)度，交通肇事是過失犯罪，以危險方法危害公共安全罪則是故意犯罪。在之前發(fā)生的第一起追尾事故中，哪怕孫偉銘是故意飲酒，或明知自己無證駕駛，由于他輕信能避免危害結果的發(fā)生，所以不成立刑法上的“故意”。如果他追尾后沒逃逸，而是在現(xiàn)場被抓獲，肯定會被以交通肇事罪定罪。

　　本案的審判長在解釋定罪理由時說，孫偉銘“作為具有完全刑事責任能力的人，明知必須經過相關培訓并通過國家有關機關考試取得駕駛執(zhí)照后才能駕駛機動車輛，但卻視公共安全，長期無證駕車并多次違反交通法規(guī)，反映出其對交通安全法規(guī)以及他人生命、健康或財產安全的蔑視，屬于明知自己的行為會發(fā)生危害社會的結果，并且希望或放任這種結果發(fā)生的心理態(tài)度”。這種說法是用結果解釋動機，難以服人。按這樣的邏輯，一個人如果長期無證駕駛，一旦出現(xiàn)危害后果，就理所當然地構成以危險方法危害公共安全罪。這不符合刑法原理。

　　問題的關鍵在于孫偉銘逃逸之后的行為。他在逃逸過程中，已經明知自己在大量飲酒情況下發(fā)生了交通事故，卻仍選擇高速行駛，并在此過程中軋過雙黃線。這時，就不能說是預見到危害后果發(fā)生，而且輕信能避免了。此時，他已經知道自己失控，也預見到會與對面疾行的汽車相撞，卻對危害后果采取了放任態(tài)度，是典型的間接故意行為。對這一行為定以危險方法危害公共安全罪，并無不當。

　　但刑事審判是在個案中實現(xiàn)具體正義，并不是一攬子工程，成都案件的裁判結果，因此不應成為南京案件的參照系。南京的張明寶酒后肇事案，雖然產生了更惡劣的后果，但從目前查證的事實看，他并沒有危害公共安全的故意，如果定以危險方法危害公共安全罪，同樣是以結果定罪，無疑損害了法律的嚴肅性。

　　為避免司法機關再犯這種任意混淆的錯誤，被“民憤”牽著鼻子走，劉仁文教授昨日撰文《取消“以危險方法危害公共安全罪”》。筆者認為，在社會治安形勢日漸復雜，犯罪手段趨于多樣化的情況下，取消該罪似乎沒必要。與非法經營罪、流氓罪等“口袋罪”相比，這一罪名更大程度上起到了“補漏”作用，實踐中也很少被濫用。

　　但是，為有效遏制公路飆車、醉酒駕車等惡性行為，確實有必要修法。路徑之一，是按照劉教授的建議，設立“重大違背義務致交通危險罪”，將上述惡意違反交通法規(guī)的行為變成危險罪，只要實施即可定罪。另一條路徑，只能是修改目前交通肇事罪的條文，提高惡意違反交規(guī)，導致惡劣后果行為的法定刑。但在法律修改前，必須實事求是，依法裁判。(夏周)