“職業(yè)飆車族”

　　“二環(huán)十三郎玩的是小孩子的游戲”

　　從2000年開始玩車，北京雙翼汽車俱樂部負責人胡浩(網(wǎng)名“黑鼠”)親歷了北京近十年飆車史，他介紹，借助汽車俱樂部，QQ群，汽車改裝店等媒介，北京飆車族形成了一個個圈子。

　　胡浩稱，移師五六環(huán)、高速公路的飆車者，算是“職業(yè)飆車族”，飆車一般都是在深夜，“車很少，很隱蔽，而且下賭注�！�

　　繆先生曾接觸一個專門在六環(huán)飆車的職業(yè)飆車群體，“從來不上二環(huán)三環(huán)這些市區(qū)環(huán)路，追求安全系數(shù)，躲避媒體，很低調�！�

　　他說，這群人年齡多已超過30歲，以私企老板為主，日常娛樂介于打高爾夫等“紳士運動”與飆車類“極限運動”之間，經(jīng)常四五成群，每人開一輛20萬元上下的改裝車，在六環(huán)主路或京承等高速開賽，設有裁判，形式模仿專業(yè)賽車，有時還駕行千余里展開越野拉力賽。

　　繆先生也曾參與過蘇州附近一山區(qū)的越野拉力賽，17歲就開始開車、在朋友圈里車技最好的他，在這次比賽中被其他選手遠遠拋在后面，“根本追不上�！�

　　繆先生參與的幾次活動，賭注都不是錢，而是車，“就是他們自己開的20萬元上下的改裝車，輸了就交車，很痛快，沒有人表現(xiàn)出舍不得，說沒準下次還能贏回來。”他說，在這些人眼里，二環(huán)十三郎乃至于杭州飆車族，“玩的都是小孩子的游戲”。

　　“有錢人的游戲”

　　“最節(jié)省的飆車手，一年開支也相當于買輛中檔轎車”

　　“不是自己事業(yè)有成，就是父母財力雄厚�！膘柘壬�說，飆車是有錢人的游戲。

　　他稱，飆車首先要改車，而改車是一個無底洞，更換發(fā)動機，改進排氣、避震等，一輛車投入上百萬元并不稀奇；飆完車還要修車，輪胎、變速箱磨損嚴重，加上剮蹭等事故的修車費，個別玩家一年的飆車投入可高達上千萬元。

　　王東(化名)，30歲，有11年飆車史。他稱，目前，追求瞬間速度的飆車手，一般一年左右就要換車，滿足個人“升級”需求；只要換車，就要改車，此外幾個月就要換一次輪胎等部件，“最節(jié)省的飆車手，一年的飆車開支也相當于買輛中檔轎車”。

　　西郊雅森汽修市場一改裝店負責人表示，與南方城市不同，北京改裝車市場絕大多數(shù)都是中低檔車，鮮見近百萬元的高檔車，“改裝，動力提升，目的肯定是玩、飆車，中低檔車即使剮蹭出了事故，修車費用也不高。”

　　此外，扈先生說，飆車時還有“賭注”開銷。此前，“跑二環(huán)”群體的賭注不過是一頓飯、一箱油，而職業(yè)飆車族的賭資，早已上升到幾萬元錢，甚至就是自己所開的車。

　　為什么愛飆車？女車手“小鳥”愛用美國影片《速度與激情》(最早介紹街頭飆車的一部電影)中的一句經(jīng)典臺詞回答：“在那10秒鐘里，我是自由的！”

　　不過，王東則說，他不會再玩命跟人比速度拼輸贏，“不論技術好壞，北京每一位真正飆車的都出過事。”他的一位大哥，幾年前就在京順路飆車時身亡。

　　王東稱，因為目睹了太多車毀人亡的慘劇，北京飆車界的“骨灰級”人物，“全部退出了江湖”。

　　2001年至2006年北京飆車狀況

　　常發(fā)路段：二環(huán)、三環(huán)、亦莊

　　參與者：20歲上下年輕人

　　時間：不定，很多時候隨車手性情，飯后、卡拉OK后都有可能

　　賭注：一頓飯、一箱油

　　2006年后北京飆車狀況

　　常發(fā)路段：五環(huán)、六環(huán)、京承等高速

　　參與者：多為30歲以上私企老板

　　時間：多在深夜

　　賭注：數(shù)萬元，甚至就是自己所開的車

　　記者 王姝