昨晚9時(shí)15分，一架由上海飛往沈陽(yáng)的東航航班，起飛后不久遭遇飛鳥(niǎo)“襲擊”，飛機(jī)駕駛艙左側(cè)舷窗處被撞開(kāi)裂。當(dāng)時(shí)飛機(jī)處于高空，事發(fā)后機(jī)長(zhǎng)沉著操控飛機(jī)返回，20分鐘后安全降落浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，旅客和機(jī)組人員均安然無(wú)恙。

　　今天凌晨，經(jīng)歷這場(chǎng)“空中驚魂”的旅客吳先生撥通本報(bào)熱線。

　　起飛不久通知返航

　　吳先生昨晚乘坐的是東航MU5607航班。按計(jì)劃，這架空客321-200型客機(jī)于昨晚9時(shí)15分從浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)時(shí)起飛，目的地是沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)，當(dāng)時(shí)飛機(jī)上載有約140名旅客。飛機(jī)正常起飛后十多分鐘，包括吳先生在內(nèi)的一些旅客就發(fā)現(xiàn)了異樣，“坐過(guò)飛機(jī)的人都知道，飛機(jī)剛起飛時(shí)肯定要往上‘爬’的，可我們卻感受不到……”一會(huì)兒，客艙廣播響起：“旅客們，飛機(jī)因機(jī)械故障，需要返航……”廣播一結(jié)束，客艙里就起了一陣騷動(dòng)，不過(guò)大伙兒馬上恢復(fù)平靜，“應(yīng)該不是什么大問(wèn)題，我們都感覺(jué)飛機(jī)飛得很平穩(wěn)，不像是‘有事’�！�

　　安全著陸眾人無(wú)恙

　　機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)了解情況后迅速反應(yīng)，安排飛機(jī)降落。約20分鐘后，飛機(jī)在浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)著陸，旅客們被要求在客艙內(nèi)稍加等待。隨后，廣播通知旅客從舷梯下飛機(jī)，換另一架飛機(jī)重新起飛。

　　飛鳥(niǎo)撞擊舷窗碎裂

　　走出客艙后，旅客們才知道剛才發(fā)生了什么事——只見(jiàn)飛機(jī)駕駛艙左側(cè)前舷窗處有一個(gè)直徑20厘米的碎裂面。大家從工作人員口中得知：飛機(jī)在起飛后遇到一只飛鳥(niǎo)撞擊，幸好駕駛艙的窗戶是7層玻璃結(jié)構(gòu)，撞擊沒(méi)有直接將玻璃擊穿，但出現(xiàn)了較大面積的碎裂，如果繼續(xù)飛行可能會(huì)引發(fā)意外。“這么大塊玻璃碎裂，實(shí)在太危險(xiǎn)了！”“幸好飛行員處理得好，不然就麻煩了……”旅客議論紛紛。

　　昨晚10時(shí)59分，乘客們搭乘另一架東航飛機(jī)再次起飛；今天0時(shí)49分，飛機(jī)安全抵達(dá)沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)。記者從東航總調(diào)度處了解到，事故發(fā)生后，機(jī)長(zhǎng)即時(shí)與塔臺(tái)取得聯(lián)系，隨后安全返回浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)；東航為此安排了另一架同機(jī)型的飛機(jī)，仍由原航班的機(jī)組擔(dān)任飛行任務(wù)。目前，出事客機(jī)已進(jìn)廠維修，事故相關(guān)情況正在調(diào)查中。

　　相關(guān)鏈接

　　今年3月14日下午，虹橋機(jī)場(chǎng)也發(fā)生了一起撞鳥(niǎo)返航事件。當(dāng)時(shí)由虹橋機(jī)場(chǎng)飛往東京的日航航班起飛后，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常，被迫緊急備降浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，所幸沒(méi)有造成人員傷亡。據(jù)事后調(diào)查，事故為客機(jī)起飛后與飛鳥(niǎo)撞擊所致。

　　目前，國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)已把鳥(niǎo)害升級(jí)為“A”類航空災(zāi)難。(許明 陳浩)