全線所有車站的形象都主打“都市之窗”概念，現(xiàn)代感極強；各站具有各自的色彩，重點站突出自身的裝修風格，總體來看以現(xiàn)代手法體現(xiàn)北京城的古典質(zhì)感。昨天下午，本報記者獨家探訪了正在全線裝修的4號線的幾個標準站和重點站，提前領略了其獨特的裝修風格。

　　人大站 馬賽克擔當導向功能

　　主色調(diào)為綠色的人民大學站，為了安全和美觀，分離島式候車站臺的墻壁呈現(xiàn)優(yōu)雅的綠色弧形，站臺大方柱柱面為綠色深淺不一的馬賽克�！白钪档靡惶岬囊�看頭上了，灰色鋁方通和花格板的吊頂，不僅是為了美觀好看，更為了方便取下，能夠更方便地檢修設備，以前是扣板，要打開取下很麻煩�！毖b修方負責人告訴記者。

　　據(jù)介紹，4號線各車站候車廳的方柱，水平軌道面為彩色馬賽克，垂直軌道面為石材，不但好看，更是為了方便乘客在車內(nèi)就可以清晰地辨認方向，滿足導向的功能。

　　魏公村站 出入口建成4號線樣板

　　來到魏公村站，在施工圍擋外就可以看見地面上豎立起的一個菱形結(jié)構建筑，那就是4號線出入口形象。“長城灰的菱形金屬框架結(jié)構，側(cè)面通透玻璃嵌入，頂部是長城灰的金屬頂，這便是4號線全線各站都將統(tǒng)一的出入口形象，主打‘都市之窗’概念，非常時尚現(xiàn)代，看著比舊線的出入口輕盈很多。別看魏公村站是4號線全線最小的站，但魏公村站的這個出入口是首個建成的樣板�！毕嚓P負責人姜少平對記者說。

　　記者看到，魏公村站站臺主打黃色調(diào)，方柱柱面為暗紅褐色馬賽克。“作為標準站，我們設計顏色的基本原則是，一站一色，相鄰站不可顏色太接近，以方便乘客輕松區(qū)分各站。”姜少平說。

　　馬家堡站 隔離欄桿玻璃變鋁板

　　粉色的馬家堡站里，方柱上為褐色馬賽克。與之前幾個站相比其裝修進程較慢，出入站的刷卡閘機還沒有安裝。但記者發(fā)現(xiàn)，閘機邊的隔離欄桿十分與眾不同，與舊線不同的是，原來舊線一般是用玻璃來作為隔離材料，而這里換成了帶圓孔的鋁板。“這是為了安全，比如怕磕到奔跑的小朋友�！�

　　“4號線的整體色彩比5號線含蓄，而且在美觀的同時，更多考慮人文關懷�！�4號線設計工程師李亞鐵表示。

　　圓明園站 大水法浮雕有望進站

　　相對于標準站，4號線的圓明園站、西苑站、中關村站、國家圖書館站、動物園站、西單站、宣武門站和北京南站這幾個重點站，在裝修上將更突出地表現(xiàn)出自身與周邊環(huán)境的特點。4號線裝修設計工程師李亞鐵向記者介紹說：“圓明園站就會與圓明園統(tǒng)一風格，比如大水法等園內(nèi)景點將以石材浮雕的方式進站，讓乘客足不出站就可以強烈感受到地區(qū)特色�！�

　　西苑站由于離頤和園很近，將以現(xiàn)代手法對站臺進行古典園林風格處理，站內(nèi)會運用到漢白玉；中關村站將通過裝修材料的運用突出現(xiàn)代感、電子感；國家圖書館的裝修特點將是“書的海洋”；動物園站充滿童趣，向天文館的一邊會有日月星辰壁畫，而向動物園一邊會有卡通動物壁畫；西單站會通過藝術壁畫展現(xiàn)老西單的商業(yè)風貌；宣武門站以現(xiàn)代裝修手法展現(xiàn)老城區(qū)風貌等等。

　　記者了解到，4號線各站裝修將在6月基本結(jié)束。(孟環(huán))