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    網(wǎng)民自制"購票指南"受追捧 稱將堅持到春運結束
2009年01月12日 10:11 來源:中國廣播網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  據(jù)中國之聲報道,這幾天為春運忙碌的,除了鐵路的工作人員,還有一位特殊人物。一位網(wǎng)友編寫的 "北京地區(qū)2009年春運火車票購買指南"近日被各大網(wǎng)站轉載,帖子詳細列出了北京各站所有的臨客信息和購票注意事項,并不斷更新,被網(wǎng)友稱為"超強攻略"。昨天晚上,《新聞縱橫》值班編輯朝旭采訪到了這部指南的發(fā)布者王欣欣。

  這位26歲的小伙子,目前在中關村從事貿易工作。

  記者:當初你是怎么想的,要做這樣一個東西?

  王欣欣:實際上我首先是一個普通的打工人,我們是07年年末的時候,從上海來到北京開始工作的,在04年—06年的時候,這幾年整個的買票經(jīng)歷,讓我感到非常非常的艱難,當我參與到08年春運購票的時候,我突然想起來,原來我在搜索這些信息的時候,收到了交通大學那里他們論壇上有一個帖子,指導你車票的一些工作,如果你買不到票的時候有一些什么變通的方法。當就是這樣一個想法,我說,我是不是可以來做一下。

  記者:我看你的帖子也在不斷的更新,你是多長時間更新一次呢?

  王欣欣:基本上每天都在更新,整個大的版本都會16次。

  記者:那這些動態(tài)的信息,你是從哪些渠道得到的呢?

  王欣欣:這個是我比較想跟大家說的。因為在這個論壇里面匯集了很多對鐵路感興趣的人,包括他們去車站,他們就要去買一個車站的通告。他就可以更新上去,現(xiàn)在獲取信息快速的我們認為還是根據(jù)朋友的反饋來看,我一直看朋友的準確性,還沒有一個非常及時的地方來發(fā)布這些信息。

  記者:你的購票指南總是在不斷的更新。那么這個工作你準備做到什么時候呢?

  王欣欣:這個并不是我一個人的作品,實際上是很多愛好鐵路的朋友提供信息反饋的,我們想只要是對大家有幫助,至少我天天會更新,至少會堅持到春運的結束。

  昨天是春運的第一天,王欣欣還專門到北京火車站購票窗口了解了最新的票務信息,同時他又發(fā)現(xiàn)了一些問題。

  王欣欣:我發(fā)現(xiàn)我們臨客的信息對于一些規(guī)章制度的變化還不是很清楚。我舉一個例子,雖然可以改簽,雖然這個車票可以不作廢,如果您誤了車您這張車票就完全作廢了。我看到很多朋友,因為不知道這個規(guī)則,還有一些朋友說改簽的時間還不是很清楚。那么買票的時候,在北京站做一個中轉簽證,是有去區(qū)別的,不停的廣播,在什么地方中轉,他不太清楚這個事情,所以導致花很多時間排不到不辦理把他自己的時間給耽誤了。

  其實,不光是王欣欣的帖子受到網(wǎng)友的熱捧,在其他地區(qū)也出現(xiàn)了類似的帖子。比如,現(xiàn)在還有杭州版春運火車購票指南、上海版春運火車購票指南。這些帖子的轉載率也非常高。網(wǎng)民自制的回家"指南",盡管不能保證信息權威,卻能通過網(wǎng)絡如此風行,這說明了什么問題?中國之聲特約評論員陳杰人同時指出,這種網(wǎng)絡上的購票指南,對于上網(wǎng)并不方便的農民工來說,就不實用了。如何解決春運第一大客流農民工的信息來源問題,更值得各方面好好想辦法,努力解決。

  陳杰人說:“王先生做的這個購票指南我覺得確實是值得我們尊敬的,我覺得在網(wǎng)上出現(xiàn)這樣一個指南,從另一個角度來說是提醒了鐵道部門做一個服務工作,我們鐵道部門還有很多可以提升服務的空間,別的不說,就是對這些票怎么買的,怎么防范假票,怎么樣去更方便、更有效的去買票,那么我想一個網(wǎng)友都能夠做到這個樣子,那么作為掌握著,我相信所有的鐵路部門來說就更應該做的好一些,這就說明我們鐵道部門可以利用自己的有效信息,把所有的服務工作做到家,讓乘客獲得一些更邊界和優(yōu)質的服務。

  雖然定了一個購票指南,能夠對很多的買票者,提供一個幫助和指導作用,但是我還想說,在我們春運的大當有一個最大的群體就是農民工朋友們,他們這些農民工有的是沒有條件上網(wǎng),有的是不會上網(wǎng),所以現(xiàn)在些可能是大學生有些白領看到這個購票的指南,獲得一些幫助,可是我們的民還得不到正面的幫助,所以我想怎么來解決這個問題。應該是由鐵道部門把這些所有的有關信息,真正的集成起來,鐵路部門能不能就向做這個購票指南一樣,做一些小冊子,在一些集中的場所,比如說大的火車站,讓這些民工的集散地,我想這些工作都是可以考慮做的。

  網(wǎng)民自制購票"指南"是一種民間智慧,面對這種智慧,我們不禁感嘆,假如"春運指南"不是民間版而是官方版,會省去老百姓多少麻煩事?

  面對全世界獨一無二的春運難題,我們的運輸部門費了不少心思,增加了售票窗口、加開了臨客、調整了車次,但就差那么一點點,本來應該官方部門辦的事,而讓民間"捷足先登"了。這個"春運指南",如果鐵路部門辦,不僅資料來的容易,也更全更有權威,受眾也會更多。

  網(wǎng)民自制的"春運指南"受熱捧,其實是表達了民眾對春運信息和春運服務的渴求。希望這個"民間版"春運指南,可以推動"官方版"春運指南的出臺,可以推動春運服務的進一步提升。

【編輯:吳歆
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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