新年伊始，北川迎來(lái)了2009年到第一場(chǎng)雪，由于大雪封山，擂禹路海拔1500米的冒火山已被冰雪吞沒(méi)，維系北川關(guān)內(nèi)12個(gè)羌族、藏族鄉(xiāng)鎮(zhèn),6萬(wàn)多名群眾生產(chǎn)生活的“生命線(xiàn)”再次因風(fēng)雪阻斷，目前，北川交通護(hù)路隊(duì)進(jìn)入擂禹路開(kāi)始搶通。預(yù)計(jì)10日能夠搶通。

　　擂禹路B段(橋樓村至老林口約4公里段)維護(hù)隊(duì)4輛挖掘機(jī)、14輛裝載機(jī)、1輛推土機(jī)、1輛壓路機(jī)、80余名護(hù)衛(wèi)隊(duì)員正在這里加緊施工。

　　生命通道再次中斷

　　由于2008年12月底寒流影響，北川境內(nèi)氣溫急劇下降�！�1日凌晨，擂鼓鎮(zhèn)境內(nèi)高山地區(qū)就開(kāi)始下雪了�！碑�(dāng)?shù)厝罕姼嬖V記者�！�1日下午，接到市交通局通知會(huì)議，研討擂禹路搶險(xiǎn)方案，2日就開(kāi)進(jìn)隊(duì)伍進(jìn)行搶修，目前，B段搶修工程已接近尾聲�！盉段維護(hù)工程隊(duì)負(fù)責(zé)人黃傳能說(shuō)�！懊盎鹕巾�(C段)已經(jīng)結(jié)起了厚厚地一次冰，昨(4)日市、縣領(lǐng)導(dǎo)才去看了，根本無(wú)從下手�！盉段維護(hù)隊(duì)挖掘機(jī)手周會(huì)林如是說(shuō)。

　　擂禹路地處302省道北川至茂縣段，“5·12”大地震造成90%以上的路基毀壞。該段公路地處深山峽谷，并形成7個(gè)堰塞湖。36公里道路需要新修。按照計(jì)劃，二炮和武警部隊(duì)分別從擂鼓鎮(zhèn)和禹里鄉(xiāng)修起，在海拔2180米的冒火山會(huì)合。二炮部隊(duì)承擔(dān)約20公里路段的任務(wù)。

　　2008年6月，只差5公里就修到冒火山了，泥石流把80%的路段沖毀。

　　7月，擂禹路第二次被暴雨和泥石流沖毀。修路的起點(diǎn)再次回到擂鼓鎮(zhèn)。

　　8月，暴雨連綿，只有7個(gè)工作日是晴天或者陰天。

　　9月，特大雷雨引發(fā)特大泥石流。先前已修完的約20公里路基，僅有約800米基本可用。

　　11月7日經(jīng)過(guò)二炮和武警官兵160余天日夜奮戰(zhàn)，汶川地震重災(zāi)區(qū)北川縣擂鼓鎮(zhèn)柳林村至禹里鄉(xiāng)禹里大橋地震損毀路段被搶通。7日下午，工程交接儀式在綿陽(yáng)市舉行。

　　2009年1月1日，擂禹路再次中斷。

　　　搶通隊(duì)伍加緊施工

　　昨(5)日下午，記者乘當(dāng)?shù)厝罕娔ν性俅芜M(jìn)入擂禹路。在入口擂鼓鎮(zhèn)柳林村口看到，兩輛路政執(zhí)勤車(chē)停放在這里，他們的任務(wù)是告之進(jìn)入擂禹路的車(chē)輛“前方大雪封山，禁止過(guò)往車(chē)輛駛?cè)�。�?/p>

　　擂禹路從群山峻嶺中蜿蜒而過(guò)，寒風(fēng)割在臉上。地震后，四周的山體千溝萬(wàn)壑，而現(xiàn)在又上面鋪上了一層厚厚的白沙。摩托師傅告訴記者，從柳林村進(jìn)入擂禹路，再走9公里就是(5日)上午縣交通局用土石掩埋的道路�！吧缴系穆芬呀�(jīng)封閉了，為了避免一些司機(jī)去冒險(xiǎn)，政府中斷了道路�！崩顜煾嫡f(shuō)。

　　在9公里處，兩米高，一米多寬的土石方堆在道路的正中間。一臺(tái)挖掘機(jī)正在河道旁邊等待，等待下一輛車(chē)來(lái)拉運(yùn)連砂石�！斑@4公里的路段有14輛運(yùn)輸車(chē)，他們?nèi)�都是從我這里把砂石拉上山去。”周會(huì)林說(shuō)。

　　在周師傅不到100米的地方，就是B段維護(hù)隊(duì)的總部。他們?cè)谶@里搭建到臨時(shí)過(guò)渡房，廚師、電焊工、司機(jī)都在這里匯集�！吧仙揭淮我�花1個(gè)多小時(shí)時(shí)間，一天只能來(lái)回5車(chē)，車(chē)輪上要加防滑鏈，下山回來(lái)肯定要斷一根，而且裝載不能超過(guò)5噸，路面稀滑肯定爬不上山。”黃傳能搖頭說(shuō)著一肚子苦衷。

　　春節(jié)前恢復(fù)

　　隨后，記者轉(zhuǎn)乘黃傳能的皮卡車(chē)上山�！艾F(xiàn)在用4驅(qū)動(dòng)，1檔上山�！彼緳C(jī)告訴記者。一路上，隨處可見(jiàn)雪飛滿(mǎn)天，遠(yuǎn)處的山體銀裝素裹，把滿(mǎn)目瘡痍地山體加以裝扮，猶如人間仙境。

　　眼前的道路泥濘蜿蜒，車(chē)輪上沉重地鐵鏈從泥土中拉起，發(fā)出一連串到嘶啞聲。司機(jī)根本不敢與記者談話(huà)，目不轉(zhuǎn)睛地看著前方的路。約莫40分鐘，到達(dá)B段工程最遠(yuǎn)的地方老林口。

　　10多名工人正在用鐵楸鏟著地上十多厘米厚的積雪，沿路3臺(tái)挖掘機(jī)正在對(duì)產(chǎn)出的積雪和淤泥進(jìn)行初步清理，14輛裝載機(jī)從起始點(diǎn)運(yùn)輸?shù)胶０?000余米山體的連砂石就堆放在最后，兩臺(tái)推土機(jī)再把連砂石推向剛剛破血的道路。

　　這個(gè)過(guò)程要反復(fù)幾次才能將道路鋪平。“積雪的道路面土后在擠壓，積水又稀釋了連砂石，只得反復(fù)�！秉S傳能無(wú)賴(lài)的說(shuō)。記者了解到，按照預(yù)定時(shí)間在8日前恢復(fù)通車(chē)，按照工程施工情況來(lái)看，10日前后擂禹路能再次通車(chē)。(記者 胥輝 北川報(bào)道)