8月1日凌晨,北京南站燈火通明迎接京津城際列車開通。當天中午12點35分,這趟列車將從新北京南站出發(fā)。這標志著,有“亞洲第一站”之稱的新北京南站開通運營。即日起,旅客乘坐C字頭京津城際列車,只需30分鐘就可以到達天津。 中新社發(fā) 吳芒子 攝
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8月1日凌晨,北京南站燈火通明迎接京津城際列車開通。當天中午12點35分,這趟列車將從新北京南站出發(fā)。這標志著,有“亞洲第一站”之稱的新北京南站開通運營。即日起,旅客乘坐C字頭京津城際列車,只需30分鐘就可以到達天津。 中新社發(fā) 吳芒子 攝
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昨日,北京南站大廳內(nèi)買票旅客排成長隊。從9月29日開始,北京南站在候車大廳增開了一個臨時售票樓,大約有五個售票窗口。北京南站人員表示,在高峰期可能會買不到最近一趟車的車票,旅客最好提前買票或者錯開高峰期。
京津城際不設(shè)站票
“我10點到車站,只買到下午2點多的票!弊蛱焐衔纾肴ヌ旖蛲娴穆每屠钐祀H有點郁悶,原以為乘坐京津城際高鐵可以隨到隨走。
昨日,北京南站候車大廳里,看到每個售票窗口都有十幾個人在排隊。
旅客還可以在自動售票機上買票。只是由于不設(shè)站票,乘客很難及時買到最近一趟車的車票。
新北京南站設(shè)計23個檢票口,目前有18至23這6個檢票口在工作。從9月29日開始,北京南站還在候車大廳增開了一個臨時售票樓,大約有五個售票窗口。
北京南站客運車間一名負責人說,目前南站始發(fā)的是京津城際高速列車和動車組,“其中主要是往返京津旅客,京津高鐵的最短間隔按說可以到3分鐘左右一趟,跟地鐵差不多,但目前是十多分鐘一趟,容易出現(xiàn)旅客滯留!
代售處不賣京津城際票
“十一黃金周假期第一天,南站的日上下車人數(shù)達到了9萬人次左右,是開通運營以來的最高值”,北京南站客運車間這位負責人介紹,按設(shè)計,滿負荷運營時南站日上下車的人數(shù)可以達到100萬,現(xiàn)在的人數(shù)還不足設(shè)計量的10%。
據(jù)介紹,由于北京南站采用的是刷卡進站方式,車票全部是磁卡質(zhì)地,所以北京南站現(xiàn)有列車車票只能在已經(jīng)安裝特殊售票機的北京站、北京西站和北京南站銷售,本市火車票代售處及北京北站均無法銷售南站車票。北京南站提醒旅客,若想快速出行,最好提前購買車票或者錯開高峰期。
- 難題
“到天津半小時,到南站兩小時”
有乘客稱公共交通設(shè)施滯后,南站人員稱4號線將緩解此問題
本報訊 “從北京南站出發(fā)的列車速度很快,但怎么去北京南站是個問題。”一些乘客提意見。昨日,記者從北京南站獲悉,2009年9月30日地鐵4號線開通后,這個問題將有所緩解。
下公交后發(fā)現(xiàn)是舊南站
在規(guī)劃中,北京南站是一個集鐵路、地鐵、公交、出租車等多種交通方式為一體的大型綜合交通樞紐。
“從北京到天津只要30分鐘,但我從家里到北京南站花了近2個小時!甭每妥≡诒睅煷,乘坐到北京南站的939路公交車,下車后才發(fā)現(xiàn)是北京南站的舊址,需要換乘擺渡車。
自駕車和乘出租較方便
北京市公交集團一位工作人員介紹,到達北京南站的公交線路主要規(guī)劃在北廣場,“從城南出發(fā)的旅客比較方便”。
北京南站客運車間一位負責人表示,目前北京南站周邊公共交通設(shè)施滯后的問題確實比較突出,但乘坐私家車或出租車的旅客到達很方便。明年地鐵4號線開通后,此問題將有所緩解;預計地鐵14號線開通、北廣場建成開放后,這個問題才能得到解決。北廣場估計要等到京滬線建成時才能開放,時間大約在2012年。
- 前瞻
有游客提出配套設(shè)施不完善
站內(nèi)部分店鋪元旦開張
昨日,記者從北京南站獲悉,目前站區(qū)內(nèi)招商已經(jīng)基本完成,部分商鋪正在裝修,預計元旦前后,配套會比較完善。
“比一些地方的機場候機大廳還漂亮。”經(jīng)常出差的王美珍見過很多候車大廳,但仍對北京南站候車大廳贊不絕口。
由于要等到下午,王美珍也發(fā)現(xiàn)了一些問題,比如吃飯的地方太少了;書報亭的點也不多;取款機好像只有一臺……
北京南站一位工作人員表示,由于車站剛開通,所以配套設(shè)施還沒有全部啟用,目前還有一部分商鋪正在裝修,預計元旦前后,部分店鋪將開張。
- 秘史
始建于1897年
●北京南站始建于1897年。
●1958年,經(jīng)過改造更名為永定門火車站。
●1988年,改名為北京南站。
●2006年5月10日,北京南站封站改造。
●2008年8月1日,新北京南站正式開通運營。
(本報記者 林文龍)
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