2008年4月7日中午,上海外白渡橋北段橋繼昨日南段橋成功拆移后,當天北段橋成功搬遷,由駁船運載從蘇州河進入黃浦江,運往船廠進行修繕,明年恢復原位。 中新社發(fā) 周東潮 攝
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2008年4月7日中午,上海外白渡橋北段橋繼昨日南段橋成功拆移后,當天北段橋成功搬遷,由駁船運載從蘇州河進入黃浦江,運往船廠進行修繕,明年恢復原位。 中新社發(fā) 周東潮 攝
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中新社上海六月二十四日電 (鄭瑩瑩)記者今天從上海外灘地區(qū)交通綜合改造工程建設指揮部獲悉,外白渡橋已經(jīng)成功完成“體檢”,主要病害為銹蝕,有關方面將采取多種復合防蝕措施控制結構在未來五十年內的銹蝕,并對銹蝕比較嚴重的構件予以更換。
據(jù)悉,本次外白渡橋“體檢”主要從構件銹蝕、焊縫缺陷、塑性變形、鉚釘孔缺陷、連接病害五個方面對外白渡橋上部主桁進行檢測。檢測結果顯示,外白渡橋局部構件尤其是桁架下部的構件銹蝕比較嚴重,局部焊縫開裂,局部構件由于外力及陳舊原因出現(xiàn)變形,局部鉚釘有爛頭、飛邊、浮高等問題。
此外,檢測中還比較了外白渡橋鋼材與常用鋼材的材質,結果顯示外白渡橋的鋼材材質含硫量等比較高,其耐沖擊性、韌性、可焊性等較差。
上海外灘通道項目有關負責人介紹,腐蝕嚴重的構件將予以更換,未通過承載力驗算等的構件將給以加固,并且在加固過程中采用噴鋅等多種復合防蝕措施有效控制結構銹蝕。
新外白渡橋于一九0七年建成,是全上海第一座近代化鋼橋,橋全長一百零四米,分南北兩跨,為鋼桁架結構,周邊有浦江飯店、俄領館與上海大廈形成品字形排列。因該橋位于外灘公園旁,故稱公園橋或外擺渡橋,又因過橋不再付錢,所以也稱為外白渡橋。該橋建成通車后,為蘇州河兩岸與外灘地區(qū)的交通發(fā)揮了重要作用,也成為了記載上海滄桑歷史的百年城市地標。
據(jù)上海有關媒體報道,為配合上海外灘地區(qū)交通綜合改造工程,上海外白渡橋于今年四月份開始移橋修繕,有望于明年三月重回蘇州河。
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