3月31日,北京地鐵十號(hào)線(含奧運(yùn)支線)施工已基本完成,進(jìn)入最后的設(shè)備調(diào)試階段,將于6月試運(yùn)營(yíng)。目前在進(jìn)站口、站廳、站臺(tái)醒目位置已經(jīng)設(shè)置了液晶顯示屏和LED顯示屏。本圖為十號(hào)線呼家樓站已揭開圍擋,施工人員正在做站前的路面鋪裝工作。 中新社發(fā) 王旭 攝
|
3月31日,北京地鐵十號(hào)線(含奧運(yùn)支線)施工已基本完成,進(jìn)入最后的設(shè)備調(diào)試階段,將于6月試運(yùn)營(yíng)。目前在進(jìn)站口、站廳、站臺(tái)醒目位置已經(jīng)設(shè)置了液晶顯示屏和LED顯示屏。本圖為十號(hào)線呼家樓站已揭開圍擋,施工人員正在做站前的路面鋪裝工作。 中新社發(fā) 王旭 攝
|
溜進(jìn)還未開通的地鐵十號(hào)線隧道中“暴走”一圈,躺在空無一人但卻在試行駛狀態(tài)的地鐵里睡覺,用相機(jī)記錄下所有看到的景象……隨著地鐵十號(hào)線開通在即,越來越多的網(wǎng)友利用各站點(diǎn)看守不嚴(yán)的情況,先行潛入其中探秘。
記者在豆瓣網(wǎng)上看到,一個(gè)關(guān)于“感受地鐵十號(hào)線”的話題正持續(xù)升溫!霸趺床拍苓M(jìn)到十號(hào)線各個(gè)站點(diǎn)里去呢?”成了大家最關(guān)注的問題。一個(gè)名為“十小時(shí)的睡眠”的網(wǎng)友發(fā)帖稱,他從十號(hào)線的太陽宮站坐到了農(nóng)展館站,再坐回來,“里面只有一兩個(gè)工人坐車,一個(gè)人占一個(gè)車真爽!”這名網(wǎng)友還貼出了他在地鐵中拍下的照片。記者隨后聯(lián)系到該網(wǎng)友,他說自己就住在太陽宮站附近,看到西北站口的門是敞開的,便大搖大擺地進(jìn)去了,門口的看守人員并未阻攔。進(jìn)入地鐵后,他看到十號(hào)線始終處于和正常地鐵一樣的運(yùn)行狀態(tài),便上車探個(gè)究竟,在往返一圈后走出地鐵,工作人員也并未過問。
而在地鐵車迷在線論壇上,一位網(wǎng)友則發(fā)帖稱,他和一個(gè)朋友“暴走”十號(hào)線,從國(guó)貿(mào)站一直走到了巴溝站,而他們“暴走”的路線,竟是地鐵的沿線隧道!行進(jìn)中,還聽到廣播中傳來“聽到我說話了沒,聽到我說話了沒,我說吃飯了”的說話聲。
記者隨后來到十號(hào)線所在的亮馬橋站、農(nóng)展館站和團(tuán)結(jié)湖站等站點(diǎn),每個(gè)站點(diǎn)都有2到4個(gè)出口,但均有一個(gè)出口是開放的,以方便施工人員和清潔人員進(jìn)出。站口大多在門口擺放了一張長(zhǎng)條桌,一名工作人員坐在那里看守,其余站口均緊鎖著。記者發(fā)現(xiàn),多數(shù)看門的工作人員均未佩帶證件,打扮也與施工人員相似,多位施工人員在門口進(jìn)進(jìn)出出,搬運(yùn)卸貨,并未見看守人對(duì)誰阻攔盤問!拔覀冎g互相也不是很熟悉,稍微趁亂就有人能溜進(jìn)去,我在里面作業(yè)時(shí)就看見過有人舉著相機(jī)拍照,一般也不管。”一位施工人員告訴記者。記者在昨晚9時(shí)許來到金臺(tái)夕照站,發(fā)現(xiàn)還未完工的東北門既無鐵拉門阻隔,又無看守人員,里面漆黑一片,閑人完全可以自由進(jìn)出。
對(duì)此地鐵公司宣傳部門工作人員表示,有市民私自闖入十號(hào)線之事他們已經(jīng)知曉,并已令相關(guān)部門嚴(yán)格站點(diǎn)管理和控制外來人員。(記者宋瑋)
請(qǐng) 您 評(píng) 論 查看評(píng)論 進(jìn)入社區(qū)
本評(píng)論觀點(diǎn)只代表網(wǎng)友個(gè)人觀點(diǎn),不代表中國(guó)新聞網(wǎng)立場(chǎng)。
|
圖片報(bào)道 | 更多>> |
|