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廣東:萬噸救災物資“乘”火車急赴災區(qū)

2008年02月15日 21:52 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論

  中新網(wǎng)廣州2月15日電 (郭軍 陽勇鳳 謝小玲) 節(jié)后春運客流全面升溫之際,廣鐵集團一面迎戰(zhàn)客流高峰保證旅客運輸平穩(wěn)有序,一面搶運救災物資支援災區(qū)重建工作,截止2月15日,共向貴州、湖南、廣西等受災地區(qū)運送發(fā)電機組、鐵塔架、電桿、棉衣棉被等救災物資236車1.2萬噸,有力地支援了各地災后重建工作。

  為加快救災物資運輸,廣鐵加強了與湘粵兩省經(jīng)委、救災中心、紅十字會和相關企業(yè)的聯(lián)系,詳細了解救災物資運輸需求,按照“優(yōu)先承運、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運”的原則,提前安排好救災物資裝卸車組織工作,合理調(diào)配裝卸人力和車輛,做到救災物資隨到隨裝、隨到隨卸。同時,對在途救災物資運輸車輛一律優(yōu)先放行,最大限度縮短站內(nèi)停留時間,確保以最快的速度把救災物資送到目的地。貴州、湖南郴州是此次雪災電力系統(tǒng)受損最嚴重的地區(qū),得知兩地電力恢復急需從汕頭、東莞、長沙等地運輸一批發(fā)電機組、鐵塔架、電桿后,廣鐵立即組織力量快裝、快運、快卸,保證了54車發(fā)電機組、11車鐵塔架、8車電桿、46車成品油在運輸計劃申報48小時內(nèi)到達災區(qū)。

  由于春運時期,旅客列車通過密度大,貨物運輸能力極為緊張,廣鐵集團急救災之所急,千方百計優(yōu)化運輸方案,想盡一切辦法為救災物資提供快速通道。近日,湖南岳陽急需一車電力搶修用絕緣子,當時,京廣南段開行旅客列車已經(jīng)達到130多列,運輸能力已經(jīng)接近極限。貨物裝車后,廣鐵集團立即將該貨車編入“搶”字號列車,從廣州北至江村、韶關、衡陽北、長沙東、霞凝等站5次變更編組掛運,17小時內(nèi)就把絕緣子送到了岳陽南站。

編輯:余瑞冬】
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