中新社上海十二月二十七日電 題：滬上地鐵新貌成景觀

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　　上海軌道交通建設(shè)指揮部今天正式宣布，經(jīng)過艱苦創(chuàng)新的建設(shè)，滬上又建成近百公里軌道交通線。記者在走訪新線時發(fā)現(xiàn)，多姿多彩的地鐵線成了令人耳目一新的亮麗景觀，無論是首條通向世博園區(qū)的八號線、還是全部行駛在浦東的新干線，或是亞洲最大的“地鐵之家”，都散發(fā)出與眾不同的魅力。

　　　首條通向世博地鐵抒發(fā)“藍色暢想”

　　本次新建成的八號線是上海首條“通向世博”的地鐵線，沿線依次穿越楊浦、虹口、閘北、黃浦、盧灣和浦東新區(qū)，串聯(lián)起南京路、淮海路、西藏路和四川北路等滬上最繁華的商業(yè)街。八號線的建成，不僅使上海民族工業(yè)百年老廠集中的東北市區(qū)交通緊張狀況改善，還能使地鐵人民廣場站形成三條軌道交通線匯集的大型換乘樞紐，方便南來北往的乘客。

　　八號線以“藍色暢想”為主題概念的裝修特色非常“養(yǎng)眼”，貫穿于整條線路，裝修色彩明快、結(jié)構(gòu)簡潔精致，并輔之以彩色玻璃、金屬鏤雕、漆畫、鋁板水雕、全金屬等藝術(shù)方式制作的《雀屏》、《非昔》、《鳳求凰》、《生生不息》等多座大型壁畫，在視覺上緩解軌道交通狹小空間造成的擁堵感，抒發(fā)“藍色暢想”。

　　　浦東新干線呈現(xiàn)“海上霞光”

　　貫穿浦東南北的軌道交通六號線，是此間軌道交通基本網(wǎng)絡(luò)中一條全部位于浦東新區(qū)的干線，整體設(shè)計形象一改地鐵老套的冷色調(diào)，采用溫馨的暖色調(diào)品紅色，寓意浦東地域最早迎接第一輪海上霞光。

　　六號線車輛采用的是C型車，看上去比其他線運行的A型車廂小巧很多；車廂內(nèi)，品紅色的座椅十分搶眼，該列車正常載客可達八百多人，最高車速可達每小時八十公里；全線采用無人售票模式。

　　記者了解到，全長三十三公里的六號線可將外高橋保稅區(qū)、金橋出口加工區(qū)、陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)、六里現(xiàn)代生活園區(qū)等處有機銜接，并連接沿線的一批新興大型居住區(qū)，使居民出行交通環(huán)境大為優(yōu)化。此外，該線也是未來為上海世博會直接服務(wù)的軌道交通線路之一。

　　　亞洲最大“地鐵之家”建成

　　亞洲規(guī)模最大的“地鐵之家”近日也在滬建成，由此改變了此間地鐵“有線無車，有車無場”的窘迫局面。

　　新建的富錦路停車場占地面積約三十公頃，建有二十七道的大型聯(lián)合車庫，每股道可停放或檢修兩列八節(jié)編組列車，可同時停放五十四列八節(jié)地鐵車輛，具有滿足車輛停放、檢修、清洗等多項功能，這是亞洲規(guī)模最大的“地鐵之家”。

　　據(jù)了解，上海最早開通的地鐵一號線此前僅有位于市區(qū)南部的梅隴停車場可以停放和檢修列車。新停車場建成后，兩場共擁有七十五列車的停車能力以及足量的檢修位置，提高了列車安全保障能力。同時，一號線列車實現(xiàn)一南一北兩個基地同時發(fā)車后，每年將因減少空駛里程而節(jié)電至少一百三十萬度，并為上海地鐵未來發(fā)展需要列車準(zhǔn)備了一個新“家”。