昨天是國(guó)際無車日，由北京8家環(huán)保組織聯(lián)合進(jìn)行的公共交通滿意度調(diào)查結(jié)果公布，車次問題被公認(rèn)為目前公交系統(tǒng)最應(yīng)改進(jìn)的地方。

　　近3000市民參加調(diào)查

　　本次市民公交滿意度的調(diào)查樣本來自公交站臺(tái)、社區(qū)、學(xué)校、車友會(huì)和網(wǎng)絡(luò)，共有近3000名北京市民參加了調(diào)查，涉及使用公交、自行車、步行、自駕車等方式出行的各種人群。昨日上午，民間環(huán)保組織北京地球村的負(fù)責(zé)人廖曉義女士代表各組織公布了此次調(diào)查的結(jié)果。

　　“車次問題最應(yīng)改進(jìn)”

　　結(jié)果顯示，在公交車方面，只有不足10%的被訪者對(duì)目前北京公交車的態(tài)度為滿意或比較滿意，有78%的被訪者認(rèn)為公交車十分擁擠，目前公交系統(tǒng)最應(yīng)改進(jìn)之處是增加車次。

　　不選公交車主要因“擁擠”

　　在自行車族們看來，影響他們騎車出行的最大問題來自于自行車道被占用情況嚴(yán)重、自行車道狹窄和過街不方便，其中認(rèn)為自行車道被占用很嚴(yán)重或比較嚴(yán)重的被訪者占到64.3%。而人多擁擠、車上花費(fèi)時(shí)間太長(zhǎng)和候車時(shí)間太長(zhǎng)成為了私車族不選用公共交通的三大理由。

　　廖曉義女士表示，相比私家車，乘坐公共交通除了可以減少城市空氣污染、節(jié)約能源外、還具有減少城市交通阻塞、經(jīng)濟(jì)和有利于出行安全等諸多優(yōu)點(diǎn)，此次調(diào)查結(jié)果表明北京公共交通系統(tǒng)還有很大的改善空間。(記者吳昊亮)