昨(6)日凌晨,持續(xù)暴雨造成鐵路交通大動脈寶成線江油市境內(nèi)斑竹園至羅妙真區(qū)間塌方及隧道透水。災情發(fā)生后,成都鐵路局江油車務段的干部職工及沿線居民立即投入緊張的搶險。經(jīng)過400余人歷時近8小時的奮戰(zhàn),昨日下午4點過,寶成線全線貫通。
暴雨害了寶成線,列車緊急停下從5日中午開始,江油境內(nèi)暴雨如注,雨一直下到昨日上午。暴雨使江油的江河暴漲,公路多處塌方,綿廣高速也在昨日上午關閉數(shù)小時。誰也沒想到,這場大雨也阻斷了鐵路交通大動脈寶成鐵路。
昨日凌晨,正在巡線的鐵路職工發(fā)現(xiàn),江油境內(nèi)寶成線斑竹園至羅妙真區(qū)間段378公里、415公里等多處塌方,泥石流直接沖上鐵路路基,列車不能正常運行。415公里處有近百米長的路基被泥土、石塊所覆蓋,而378公里處也有20多米長的鐵路路基上塌滿了土石方。另外,魏黃隧道、馬鞍塘隧道兩處隧道內(nèi)因山體變形涌水,鐵路路基被淹,影響鐵路正常運行。
情況緊急。塌方險情立刻上報鐵路調(diào)度指揮中心和江油車務段,正在寶成線上運行的多趟列車被緊急“叫!痹谘鼐車站,搶險措施立即啟動。
400多人搶險8小時排障江油車務段在獲知寶成線險情后,立即啟動搶險預案。車務段段長向全德坐鎮(zhèn)指揮,而副段長王剛則帶領技術人員連夜驅(qū)車趕往出事地點。不過,王剛的行程卻并不順利。車務段的搶險車到達途中的江油后壩鎮(zhèn)時,因公路塌方,王剛和同事們第一次換車;車未到二郎廟鎮(zhèn),公路又被雨沖壞,王剛坐上了馬角壩前來接應的車;此后,搶險指揮人員仍然無法接近處在綿陽與廣元交界地段的出事地點,只得調(diào)用車務段的檢修機車,沿著鐵路到達出事地點。昨日上午一大早,緊張的搶險在多個事故點同時展開。
為保證鐵路盡快通車,江油車務段動員了車務段的職工、江油公路養(yǎng)護人員以及沿線居民共400余人參戰(zhàn)。由于塌方和涌水路段交通不便、線路地點狹窄,無法使用機械工具,搶險進程一度十分緩慢。指揮部立即對搶險方案作出調(diào)整,決定首先全力搶通成都至寶雞方向的上行線路,減輕沿線車站壓力。
“職工們一直是餓著肚子在搶險!蓖鮿偨榻B說,由于情況緊急,所有的搶險人員都沒有時間吃飯。魏黃隧道和馬鞍塘隧道地處深山,變形的山體帶來如盆的涌水,每分鐘便有數(shù)十方的來水。這里沒有通訊信號,鐵路的專用電話也用不上,為保證搶險信息的正常傳遞,搶險指揮部只得指定專人在洞內(nèi)來回跑,并且要多次核對信息,確保萬無一失。
經(jīng)過搶險人員的奮戰(zhàn),下午1點,上行線通車;下午4點20分,中斷了10余小時的寶成線險情全部排除,全線貫通。
沿線妥善安置旅客寶成線阻斷,前后共影響了10余趟列車。據(jù)了解,沿線車站都妥善安置滯留旅客,給旅客回“家”的感覺。
昨日6時06分、7時54分,1047次旅客列車、2119次旅客列車分別?吭诎咧駡@站;7時53分,K283次列車?吭谧唏R嶺站;10時11分、10時52分,1097次、K165次旅客列車分別到達廣元車站。此后,還有部分列車停在沿線車站。
在廣元火車站,各次列車滯留后,火車站立即啟動應急預案,聽取列車乘務人員的意見和要求,及時向旅客進行宣傳、解釋,指定干部負責協(xié)調(diào)解決。還開啟窗口辦理退票手續(xù)。同時,組織干部職工補充蔬菜、食品,免費為乘客送開水、礦泉水。
在走馬嶺站,為了滿足列車旅客的需要,該站將備用的蔬菜、大米,還主動聯(lián)系附近的商店把礦泉水全部供應給了列車。真正做到了“災害無情人有情”。(記者 李曉東)