記者21日在九江大橋事故打撈現(xiàn)場(chǎng)獲悉，通過對(duì)水下疑點(diǎn)的掃測(cè)、探摸和排查，海事部門已經(jīng)確認(rèn)有5處疑點(diǎn)不是落水車輛，而是沉船、大橋護(hù)樁和廢鐵。海事部門目前正在積極搜索新的疑點(diǎn)。

　　被否定的5個(gè)疑點(diǎn)中，一個(gè)是離九江大橋最近一個(gè)點(diǎn)，通過潛水員的探摸明確水下物體是九江大橋的護(hù)樁，在坍塌時(shí)落入水中。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，這個(gè)護(hù)樁為鐵制，約1噸重，掃測(cè)時(shí)極有可能被誤認(rèn)為是落水汽車；另一個(gè)疑點(diǎn)距離事故發(fā)生地150米處，經(jīng)潛水員探摸確定該疑點(diǎn)是一艘沉船；其余3個(gè)疑點(diǎn)大約距離事故發(fā)生地2000米至3000米處，潛水員探摸認(rèn)定是廢鐵類物質(zhì)。

　　目前的打撈方式仍以“磁力吸”為主，就是用電磁鐵將可疑物吸附上來，磁鐵重7噸，功率為9000瓦，具有30噸左右的吸附力。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，先用相關(guān)設(shè)備進(jìn)行掃測(cè)，發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)后，召集現(xiàn)場(chǎng)的救撈漁船用磁石進(jìn)行吸撈，同時(shí)選擇水流稍慢的時(shí)間讓潛水員下水探摸。(記者鄭天虹)