春運(yùn)到來之際，是“黃牛黨”最為猖獗的時(shí)期。近年來，票販子倒票的手法層出不窮，更是出現(xiàn)了利用先進(jìn)通訊工具和交通工具倒票的趨勢。歷數(shù)其手法，主要有以下幾種：

　　票販子雇人排隊(duì)購票。票販子以幾元到幾十元不等的價(jià)格雇人在火車站售票大廳、各個(gè)售票網(wǎng)點(diǎn)通宵排隊(duì)購買車票。這是“黃牛黨”最為“原始的、粗放型”的倒票方法。

　　通過訂票戶、售票代理點(diǎn)或者是旅行社，購到車票后倒賣給乘客。通過這種方法倒賣的車票要經(jīng)過好幾手才能到乘客的手中，各個(gè)環(huán)節(jié)均要從中牟利。但是訂票戶、售票代理點(diǎn)或者是旅行社的風(fēng)險(xiǎn)很大，一旦被查出，將受到重罰。

　　利用全國鐵路售票聯(lián)網(wǎng)，在異地購得車票后，通過郵政特快專遞或乘坐飛機(jī)攜帶，并在列車的始發(fā)地點(diǎn)出售。中國春運(yùn)期間，為方便人們出行，提前10天售票，而且可以異地售票。這一做法被票販子鉆了空子。這種方法倒賣的車票往往數(shù)量巨大。

　　自己排隊(duì)買到票后在火車站附近兜售。這些人沒有固定工作，長期生活在火車站附近，每當(dāng)車票緊張的時(shí)候，就開始倒賣車票。他們平時(shí)主要做一些小生意。

　　偽造車票、涂改車票。這種方法分工明確，偽造、運(yùn)輸、銷售“一條龍”，但由于技術(shù)要求比較高，多數(shù)發(fā)生在東、中部和沿海地區(qū)，西部地區(qū)比較少見。

　　鐵路公安已抓獲1681名票販子

　　每年打擊票販子是鐵路部門的重頭戲，每年票販子的販票伎倆也花樣翻新，對此，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平介紹稱，鐵路公安從元旦開始，已經(jīng)開展了“藍(lán)盾”專項(xiàng)打擊炒票行動(dòng)。目前，已經(jīng)抓獲票販子1681名，端掉非法售票網(wǎng)點(diǎn)532個(gè)。

　　王勇平坦承，由于鐵路運(yùn)輸能力與運(yùn)量之間的矛盾，造成了車票的緊張，供不應(yīng)求，這個(gè)問題在近一段時(shí)間內(nèi)還不能徹底地改變，這就決定了票販子還會在一定時(shí)期內(nèi)、一定范圍內(nèi)存在，而且還在不斷地變換手段，“因?yàn)槊磕甏哼\(yùn)期間都會受到公安機(jī)關(guān)的打擊，花樣翻新，這也就決定了我們對票販子的打擊也必須持續(xù)不斷，也要不斷地改變我們的戰(zhàn)略手段，來維護(hù)旅客群眾的利益。”

　　他介紹說，今年春運(yùn)，鐵路公安采取了多項(xiàng)措施打擊票販子。一是鐵路公安機(jī)關(guān)現(xiàn)在已經(jīng)組織人員深入到車站和旅客列車上，開展旅客車票的調(diào)查，調(diào)查車票是從哪兒買來的，源頭是哪里，找到票販子的倒票線索，掌握高價(jià)票的流出渠道，這樣可以迅速組織力量進(jìn)行精確打擊。第二，向重點(diǎn)車站增派警力，增設(shè)執(zhí)勤的崗位，嚴(yán)密控制售票廳、候車室、車站廣場等容易發(fā)生倒票活動(dòng)的場所，壓縮票販子的活動(dòng)空間，對抓獲的違法犯罪人員，深審深挖，力爭破獲一大批要案。第三，與地方公安、物價(jià)、工商、宣傳等部門密切配合，對倒票違法活動(dòng)進(jìn)行連鎖打擊。(劉靜)

　　成鐵局懸賞舉報(bào)倒票

　　1月31日，成都鐵路局宣布，針對今年“春運(yùn)火車票不漲價(jià)”、一些票販子有可能乘機(jī)大發(fā)橫財(cái)?shù)那闆r，成鐵警方?jīng)Q定在進(jìn)一步加大對倒票打擊力度的同時(shí)，向社會公開懸賞舉報(bào)倒票，最高可獎(jiǎng)1萬元。

　　成都鐵路公安處已向社會公布舉報(bào)倒賣火車票線索電話，并公布了對舉報(bào)人予以獎(jiǎng)勵(lì)的政策。(來源：工人日報(bào)；作者：秦亞洲)