中新網1月14日電 13日16時04分，全國首列“農民工平安返鄉(xiāng)專列”——廣州至湖北襄樊L328次火車滿載著1400名農民工從廣州站開出，預計今晚8時到襄樊。車票全價為86元，比普通快車便宜約90元。

　　據(jù)南方都市報報道，列車可載1500名乘客。共有18節(jié)車廂，包括11節(jié)硬座車廂，1節(jié)餐車，1節(jié)乘務人員車廂，2節(jié)硬臥車廂，3節(jié)硬臥帶硬座。

　　來自湖南衡陽的劉先生說，他在廣州打工多年，每年春運回家都很頭痛:“春運車票貴，最貴時我買過380塊到衡陽的，而且還不一定買得到。這列車只要38塊錢就能到，劃算！”

　　下午3時55分，站臺上偶爾有人跑向列車，車內已坐滿了人。在廣州打工3年的林先生開心地說:“回家告訴老婆我是坐專列過來的！以前可是國家領導人才能坐上專列！”

　　據(jù)廣鐵票務負責人透露，該趟車共售出1400張車票，其中大部分是往襄樊、武昌方向的。此外，考慮到農民工承受能力，列車上配的盒飯只需5元錢一份，另外也供應免費開水，但車內沒有空調、暖氣等。

　　據(jù)介紹，該趟專列12日開始售票，兩天時間就售出1400張票。從13日到23日，此趟車都會定時、定點、定向開出。

　　廣州客運票務中心負責人表示，由于今年春運鐵路票價不上漲，鐵路運輸壓力將進一步加大。雖然現(xiàn)在還未到農民工返鄉(xiāng)高峰期，但是他們希望能以低價、方便的農民工專列吸引農民工提前返鄉(xiāng)，以達到分流的目的。

　　既然未到返鄉(xiāng)高峰，此后運行的專列會不會有足夠的客流？廣州客運票務中心負責人說:“我們先期都做過調查，確認有足夠客流后才加開的。近期每天都有3000多人去襄樊方向，似乎今年農民工客流有提前的跡象。所以我們才決定在這個方向加開專列。”

　　該負責人表示，去年底廣鐵集團就派出多支客流調查小分隊，深入農民工就業(yè)集中的企業(yè)調查農民工春運客流信息。

　　廣東省總工會常務副主席陳文杰表示，20年來廣東運輸外來務工人員數(shù)量逐年增長，2006年達到900多萬人。為解決每年困擾鐵路的農民工返鄉(xiāng)問題，中華全國總工會、鐵道部、交通部聯(lián)合開展了“農民工平安返鄉(xiāng)”活動。正因此才開行此次專列。

　　陳文杰說，與往年的農民工專列不同的是，此次農民工專列的開行是制度安排，往年卻是臨時措施。

　　陳文杰說，工會已經向企業(yè)發(fā)了要求企業(yè)在15天之內回復的通知，要求明確提供企業(yè)里工人返鄉(xiāng)的時間和春節(jié)后返回廣州的時間，以便鐵路更好分流客流。之后的農民工專列有望與企業(yè)達成協(xié)調，幾個企業(yè)的農民工一起坐上列車回家。“工會現(xiàn)在就是一個硬性規(guī)定，不能把農民工拖到很晚才放假，而且一定不能拖欠農民工工資，要讓農民工早早的，帶著錢高高興興坐專列回家！”

　　　廣州客運票務中心負責人表示，在15日還將加開一趟廣州至鄭州的0128次臨時列車，15日下午2時51分在廣州站開出。據(jù)介紹，自13日開始，廣鐵集團將視客流情況，不斷開行“農民工平安返鄉(xiāng)專列”。(鄧恒、張靜、謝小玲、張大智、廖志成）