廣西壯族自治區(qū)洛湛鐵路大桂山隧道“12·１0”事故聯(lián)合調查組23日下午在此間向國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局領導匯報時指出，大桂山隧道瞞報安全生產(chǎn)事故已基本查明。
廣西安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局副局長韋干說，大桂山隧道發(fā)生死6人傷1人的安全生產(chǎn)事故的主要經(jīng)過是，白天施工人員將領出的、尚未使用的約140公斤炸藥留在了隧道，夜班作業(yè)人員噴錨支護中焊掛作業(yè)。專家和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理人員現(xiàn)場勘查分析，很可能是因為電焊火花引發(fā)了雷管和炸藥爆炸。由于現(xiàn)場遭到了人為破壞，當事人已全部在事故中死亡，受傷的人當時離爆炸現(xiàn)場較遠，事故發(fā)生的細節(jié)和原因還需要進一步深入調查分析才能得出最終結論。
事故調查組同志介紹，事故大約發(fā)生在10日23時30分。爆炸事故發(fā)生后，施工隊負責人就向中鐵十七局四公司洛湛鐵路工程項目部負責人作了匯報。項目部有關負責人23時43分左右趕到了現(xiàn)場，施工負責人和項目部有關負責人商量了轉移遺體、隱瞞不報的事情。隨后，他們將遺體分別轉移到了廣東、湖南和賀州。第二天，四公司洛湛鐵路工程項目部所有領導人都知道了這一情況，但也沒有向上級和當?shù)卣嘘P部門報告。這次重大事故暴露出了承包單位將工程違法轉包，以包代管；施工隊伍素質低、違章嚴重、管理混亂；項目部安全生產(chǎn)管理漏洞多，對作業(yè)違章現(xiàn)象熟視無睹等問題。事故發(fā)生后，施工方將100多名民工全部遣散。這次事故是一次性質惡劣、情節(jié)嚴重、影響極壞的安全生產(chǎn)瞞報事故。
另據(jù)事故善后工作組介紹，按照依法依規(guī)、入情入理、妥善處置的原則，善后補償協(xié)商工作進行得比較順利，至23日下午止，6具遇難者遺體已火化，受傷者已康復出院，遇難者家屬已離開善后處置地返回原籍。(據(jù)新華網(wǎng)；劉水玉)
