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中國最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)殲-10戰(zhàn)機(jī)試飛過程揭秘(圖)(3)

2007年01月04日 14:04

  發(fā)射空-空導(dǎo)彈

  德國一名專家用作戰(zhàn)指標(biāo)來判斷飛機(jī):飛機(jī)的作戰(zhàn)性能與飛機(jī)的基本關(guān)系成一次方,與機(jī)動性能成二次方關(guān)系,與航電綜合成三次方關(guān)系,與配備的武器系統(tǒng)成四次方關(guān)系。

  空中實彈打靶試驗風(fēng)險性極強(qiáng),就“像試飛員坐在了火藥桶上,如果導(dǎo)彈點火后發(fā)射不成功,將對試飛員和飛機(jī)構(gòu)成嚴(yán)重威脅”?哲娔筹w行大隊副大隊長梁萬俊執(zhí)行殲-10飛機(jī)第一枚導(dǎo)彈發(fā)射的試飛任務(wù)。

  他曾以萬米高空空滑迫降驚天一搏的創(chuàng)舉,成為央視2004年度“感動中國”十大新聞人物。人們知道他是梟龍戰(zhàn)機(jī)試飛員,但不知道他也試飛殲-10。

  新型戰(zhàn)機(jī)飛到靶場上空。一顆照明彈倏然發(fā)射,在空中變成一團(tuán)火球。運(yùn)用先進(jìn)的機(jī)載雷達(dá)搜索,梁萬俊很快截獲并鎖定目標(biāo),判斷時機(jī)后按下發(fā)射按鈕。導(dǎo)彈挾著一股白煙直撲目標(biāo),耀眼的火球頓時凌空爆炸,散成點點碎片。

  一年之后,我國新型空空導(dǎo)彈研制成功,試飛員徐勇凌負(fù)責(zé)駕駛新型戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行靶試。

  發(fā)射前,試飛員徐勇凌信心百倍。他給試飛總師發(fā)短信:“靶試成功,誤差5米以內(nèi)!比欢,事情一開始就不順利:導(dǎo)彈相繼發(fā)生引導(dǎo)頭問題和信號衰減問題,在通電檢查時還把導(dǎo)彈部件燒掉了。經(jīng)過一番周折才決定進(jìn)行發(fā)射。首發(fā)成功,第二枚卻脫靶。

  2003年12月21日和23日,徐勇凌兩次升空,導(dǎo)彈發(fā)射成功。25日,剩下最后一枚導(dǎo)彈,目標(biāo)是我國自行研制的超音速靶機(jī)。發(fā)射按鈕一按,導(dǎo)彈噴吐著長長的火舌,直接鉆進(jìn)靶機(jī)尾噴管里,凌空爆炸。

  國產(chǎn)第三代戰(zhàn)機(jī)的定型試飛劃上句號。

  成飛公司副總工程師苗文中介紹,殲-10試飛一個架次的綜合花費是27萬元。殲-10飛機(jī)定型前一共試飛了3000 多個起落。李中華試飛“大迎角特性測試”課目,原定30個架次的試飛任務(wù),經(jīng)過優(yōu)化編排,只用17個架次就完成了任務(wù),為國家節(jié)約經(jīng)費300多萬元。

  “18歲,參軍了”

  定型不久,中國第三代新型戰(zhàn)機(jī)正式裝備部隊,殲-10雙座機(jī)、殲-10改進(jìn)型、海軍型正全面推進(jìn)。

  已經(jīng)74歲的設(shè)計師宋文驄院士動情地說:“從1986年的第一張草圖,到今天噴上‘八一’軍徽,我們的“殲-10”18 歲了,長大了,參軍了,交給部隊了……”

  2004年11月的一天,西北大漠深處,“新兵”殲-10迎戰(zhàn)我國引進(jìn)的某型先進(jìn)戰(zhàn)機(jī):側(cè)轉(zhuǎn)、爬升、盤旋、俯沖……發(fā)現(xiàn)目標(biāo),飛行員迅速將其鎖定,發(fā)射導(dǎo)彈,“敵機(jī)”瞬間“灰飛煙滅”。接著,第二輪、第三輪……對抗演練結(jié)束,殲-10以10∶1的絕對優(yōu)勢獲勝。

  2006年12月29日,就在殲-10“揭秘”的這一天,國務(wù)院新聞辦公室發(fā)表《2006年中國的國防》白皮書指出,中國空軍著眼于建設(shè)一支攻防兼?zhèn)涞男畔⒒罩凶鲬?zhàn)力量,減少作戰(zhàn)飛機(jī)總量,重點發(fā)展新型戰(zhàn)斗機(jī)、防空反導(dǎo)武器,加強(qiáng)指揮控制系統(tǒng)建設(shè)。

  殲-10研制成功顯然意義非凡。在研制之初,它就被列為國家重大專項國防重點裝備,并作為“我空軍未來戰(zhàn)爭奪取空中優(yōu)勢、實施戰(zhàn)役突擊的戰(zhàn)略性武器”。

  軍方人士稱,殲-10已經(jīng)成為現(xiàn)役我國最先進(jìn)的主力戰(zhàn)斗機(jī),是制敵取勝的“殺手锏”。它實現(xiàn)了中國空軍武器裝備從數(shù)量規(guī)模型到質(zhì)量效益型的跨越,為未來在高科技條件下,奪取制空權(quán),打贏局部戰(zhàn)爭創(chuàng)造條件。

  “殲-10定型后,空軍首長說殲-10飛機(jī)原則上優(yōu)于同代國外戰(zhàn)機(jī),飛行員反映,原來是坐吉普車,現(xiàn)在是坐上了奔馳!痹S德說。

  按照“公開一批,研制下批”的原則,有人士預(yù)計,中國空軍更先進(jìn)的新一代戰(zhàn)機(jī)將問世。

  (作者之一王潔清為空軍軍事代表局干部)

  來源:南方周末;作者:王潔清;蘇永通

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