新戰(zhàn)機也有“軟肋”

　　俄羅斯學(xué)者亞歷山大·阿尼西莫夫認(rèn)為，殲-10正式列裝是中國軍事改革的一件大事。俄媒體也認(rèn)為，中國的實際軍事實力對于外國而言是個謎。中國動用自身武裝力量參加的少數(shù)沖突給世人留下的印象是，中國在可能的大戰(zhàn)中將主要依賴陸軍的數(shù)量優(yōu)勢，相當(dāng)長時間內(nèi)中國確實沒有其他選擇，但殲-10的出現(xiàn)，標(biāo)志著中國已經(jīng)開始了國防工業(yè)的現(xiàn)代化計劃，旨在消除中國軍隊對外國先進裝備的依賴，如果這一計劃得到有效實施，將極大改變世界軍事格局，到時候中國將成為能獨立生產(chǎn)各種軍品的“第三大國”。

　　不過，也有媒體認(rèn)為，殲-10仍然有許多不足之處�！堵�(lián)合早報》評論稱，殲10的發(fā)動機仍需從俄羅斯進口，這也成為中國空軍暫時無法克服的“軟肋”。臺灣媒體也認(rèn)為，殲-10戰(zhàn)機在許多主要部件上依賴“國外的裝備”，將對中國空軍戰(zhàn)力形成“較大的制約”。

　　新戰(zhàn)機有助掌握制空權(quán)

　　毫無疑問，以包括殲-10在內(nèi)的第三代戰(zhàn)機作為中國主戰(zhàn)飛機的主力，從整體上大大提升了中國的空中軍事實力，對中國在正當(dāng)國防需要的范圍內(nèi)掌握制空權(quán)意義重大。中國軍方一位軍事專家對《環(huán)球時報》記者說，在現(xiàn)代軍事理論中，制空權(quán)的重要程度是不言而喻的，戰(zhàn)場上，誰能奪得空中優(yōu)勢，對戰(zhàn)爭的勝負(fù)能產(chǎn)生關(guān)鍵性的影響，而且，離開了制空權(quán)，現(xiàn)代國防中格外強調(diào)的制海權(quán)也絕對無法實現(xiàn)。一般而言，制空權(quán)取決于對空偵察和空中預(yù)警、空中戰(zhàn)斗、對空防御三方面的能力，而殲-10等第三代戰(zhàn)斗機提高的主要是空中戰(zhàn)斗能力。

　　《漢和防務(wù)評論》認(rèn)為，殲10的出現(xiàn)將更好地貫徹中國空軍“攻防兼?zhèn)洹钡淖鲬?zhàn)思想。殲-10與蘇-30MKK、蘇-27一旦同時裝備中國空軍后，表明中國空軍已從以大量的普通戰(zhàn)機來戰(zhàn)勝敵方先進戰(zhàn)機、奪取制空權(quán)的“以量勝優(yōu)”的時代，進入了“以優(yōu)勝優(yōu)”時代。

　　中國國防工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的一位資深人士告訴《環(huán)球時報》記者，中國的軍事裝備研發(fā)一般都有一個“裝備一代、在研一代、預(yù)研一代”的規(guī)劃，既然中國自己開發(fā)的第三代戰(zhàn)機殲-10已經(jīng)部分解密，那么可以想見，中國自己的新一代先進戰(zhàn)機肯定已經(jīng)處于如火如荼的研發(fā)中了。

　　西方軍事分析人士認(rèn)為，殲-10是“中國邁向航空強國的決定性一步，也是中國航空工業(yè)發(fā)展過程中的里程碑”。雖然殲-10戰(zhàn)機性能不如美國第四代戰(zhàn)斗機，但其優(yōu)良的基礎(chǔ)設(shè)計和大體國產(chǎn)化的配套設(shè)備使其能夠與西方戰(zhàn)機抗衡，更重要的是，通過研制過程培養(yǎng)出的專業(yè)科研隊伍更是其他許多國家望塵莫及的。

　　(來源：《環(huán)球時報》；薩 蘇 司馬巖 張學(xué)峰 馬 俊 常 喆 程 剛）

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