(來源：《北京晚報》2006年8月25日，作者：韓曙)

　　　　美國3類車才有特權(quán)

　　在執(zhí)行公務(wù)時，“特權(quán)車”確實享有充分的特權(quán)。救護車、消防車和警車等車輛在執(zhí)行緊急任務(wù)時要打開警燈，開響警報器，此時可以不受交通信號燈、標(biāo)志線和行駛時速等限制。在道路上行駛的其他所有車輛，不管是同方向還是反方向，都必須立即停車，有條件的還要盡量靠邊停下，等特種車輛駛離一段距離后，其它車輛方可重新行駛，不得近距離尾隨。交通法規(guī)同時明確規(guī)定，其它車輛如果不遵守該規(guī)定，因此發(fā)生的任何交通事故都要由這些車輛承擔(dān)責(zé)任，還會被處以巨額罰款。

　　不過美國警察局對特種車輛使用特權(quán)有嚴格的限制。例如美國警車的標(biāo)準配置包括攝像機和錄音機，在執(zhí)行公務(wù)時必須打開，以便攝錄執(zhí)法的全過程，除了給警察留下證據(jù)，對其本身也是一種監(jiān)督。盡管情況可能十萬火急，但警察局仍然要求特種車輛的司機在執(zhí)行緊急任務(wù)時經(jīng)過十字路口要減速觀望，并將警笛改換成一種更急促的聲音提醒來往車輛注意。

　　其它車輛無更多“便利”

　　美國政府雖然給外交車輛懸掛特殊的牌照，但同時規(guī)定，外國外交官在美國交通違章，不得以外交刑事豁免權(quán)為由逃避民事處罰，必須如數(shù)繳納罰款。

　　另外，郵車、運鈔車、新聞采訪車特別是電視轉(zhuǎn)播車在工作時可在禁止停車的道路上臨時停車，但這些車輛都沒有闖紅燈、超速等任何行駛特權(quán)。

　　美國的政府用車應(yīng)該說不能被稱為“特權(quán)車”，美國政府部門公務(wù)車數(shù)量控制非常嚴格，例如洛杉磯市政府公務(wù)用車不過10輛左右。美國政府的公務(wù)車車身上會噴涂“政府用車”字樣，但這不是特權(quán)的象征，反而是接受公眾監(jiān)督。如果在下班時間公務(wù)車停在飯店、娛樂場所門前，往往會受到舉報。

　　而一旦公務(wù)車交通違章，想要拉關(guān)系逃避罰單是毫無用處的。美國警察有嚴格的執(zhí)法程序，打招呼為熟人開脫屬于蓄意妨礙執(zhí)法，可以追究刑事責(zé)任。

　　　　英國不為政府車搞交通管制

　　英國最有“特權(quán)”的車是警車，眾所周知，警察的車開得是最快的，幾乎每天都可以看到，英國的警車鳴著警報，閃著警燈，呼嘯而過。警車從來不管限速之說，警報一響，就是公務(wù)。

　　但除了警車、消防車和救護車之外，英國的其它政府用車則和普通車輛一樣，必須嚴格遵守交通規(guī)則，如果違反規(guī)定一樣將受到處罰。當(dāng)然，英國也更不會因為政府的公務(wù)用車經(jīng)過而實行交通管制，停下其它的車輛來讓政府用車通過。

  [1]  [2]  [下一頁]