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3年做完10年的綠化 "綠色奧運(yùn)"要首都不要首鋼

2008年07月29日 10:47 來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論



“鳥(niǎo)巢”附近一個(gè)奧運(yùn)倒計(jì)時(shí)牌旁清晰可見(jiàn)一輪明月升上天空。 杜江攝



奧運(yùn)前夕,首鋼廠區(qū)沒(méi)有了熱火朝天的生產(chǎn)景象。

  7月26日至昨日,短短4天里,杜少中連續(xù)出席了三場(chǎng)奧運(yùn)新聞發(fā)布會(huì)。作為北京市環(huán)保局副局長(zhǎng)、新聞發(fā)布人,杜少中最近成了北京各部門(mén)中曝光率最高的官員之一。

  每次新聞發(fā)布會(huì)杜少中都要面對(duì)有關(guān)北京空氣質(zhì)量的提問(wèn)。杜少中強(qiáng)調(diào),雖然近日北京空氣污染指數(shù)連續(xù)超標(biāo),但比去年同期的指數(shù)總體水平下降了兩成。

  同時(shí),他透露環(huán)保部門(mén)正在醞釀公布空氣質(zhì)量保障應(yīng)急方案——如果在奧運(yùn)期間遇到極端不利的氣象條件,還將采取進(jìn)一步的嚴(yán)格控制措施,重點(diǎn)仍為機(jī)動(dòng)車(chē)污染控制。

  “北京第一次申奧沒(méi)有成功,其中綠化環(huán)保沒(méi)能達(dá)標(biāo)是很重要的因素!北本┮晃还賳T說(shuō)。顯然,“綠色北京”是中國(guó)申奧三大理念中最為沉重的一個(gè)。

  古人說(shuō)一諾千金。為了完成一個(gè)沉重的承諾,北京付出了什么,又得到了什么?答案表面是花了7年1400億元得到引人注目的一系列數(shù)字;答案背后顯然遠(yuǎn)不止于此。

  文/本報(bào)特派記者 邱瑞賢、李穎

  7月25日,首鋼北京地區(qū)三個(gè)煉鋼廠中目前唯一生產(chǎn)的第二煉鋼廠,做好了奧運(yùn)期間完全停產(chǎn)的準(zhǔn)備。在此之前該廠產(chǎn)量已經(jīng)減到了四成。這個(gè)北京的工業(yè)符號(hào),也是中國(guó)申奧最大的環(huán)保心結(jié)。

  首鋼的廠區(qū)位于北京西角,第二煉鋼廠已由三座轉(zhuǎn)爐正常生產(chǎn)壓縮到目前兩座轉(zhuǎn)爐交替生產(chǎn)。

  2010年首鋼在北京停產(chǎn)

  只是下午4時(shí),卻看到不少穿著制服的工人陸續(xù)從車(chē)間里下班出來(lái)。工作了30多年的老師傅馬天騎著自行車(chē),一臉沉重!盃t子停了,再過(guò)幾天這兩個(gè)也要停。”

  馬師傅想得更多的是自己的出路。首鋼集團(tuán)在北京的員工有8.9萬(wàn)人,少部分已轉(zhuǎn)到了河北,一部分將轉(zhuǎn)崗、分流。

  事實(shí)上,7年來(lái),“要首都還是要首鋼”的問(wèn)題一直很讓人頭疼。為了踐諾,北京人是鐵了心要放棄這個(gè)工業(yè)符號(hào)了。

  2005年2月,國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)了《關(guān)于首鋼實(shí)施搬遷、結(jié)構(gòu)調(diào)整和環(huán)境治理的方案》,中國(guó)鋼鐵工業(yè)史上最大的遷移緩緩拉開(kāi)序幕,目標(biāo)是河北。2008年,首鋼將按照年產(chǎn)420萬(wàn)噸鋼的規(guī)模生產(chǎn),2010年在北京停產(chǎn)。2008年,因壓產(chǎn)首鋼直接利潤(rùn)損失將達(dá)28億元人民幣。

  為奧運(yùn)讓路的不僅是首鋼一個(gè)。奧運(yùn)會(huì)期間,鋼鐵第一大省河北將有42家企業(yè)關(guān)停,天津、山西、內(nèi)蒙古、山東也聯(lián)動(dòng)保障北京空氣質(zhì)量,限產(chǎn)或停產(chǎn)高污染企業(yè)。此外,施工工地的混凝土停止作業(yè);四大燃煤電廠再減排30%。

  這是一個(gè)浩大而艱難的工作,環(huán)保部門(mén)面臨空前的壓力,奧運(yùn)是手里唯一的“尚方寶劍”。

  北京的機(jī)動(dòng)車(chē)污染治理之復(fù)雜,與企業(yè)治理不相伯仲。

  杜少中有個(gè)習(xí)慣一直被人津津樂(lè)道。他宣稱(chēng)每個(gè)月用幾天步行上下班,并歡迎媒體監(jiān)督。

  有記者親自跟隨過(guò)杜少中,從他家里到走到環(huán)保局,6公里的路程足足走了70分鐘,兩人都汗流浹背。“大家都像我這樣走路上班不現(xiàn)實(shí),但如果大家盡量選用坐地鐵、坐公交、騎自行車(chē),甚至是幾個(gè)人拼車(chē)的方式,就可以為北京的藍(lán)天做貢獻(xiàn)。”

  由此出發(fā),從2006年開(kāi)始,杜少中在北京倡導(dǎo)了“少開(kāi)一天車(chē)”活動(dòng),經(jīng)過(guò)三年,不少網(wǎng)友都表示大力支持!坝镁G色出行的方式應(yīng)對(duì)現(xiàn)在生活的挑戰(zhàn),這是‘少開(kāi)一天車(chē)’比較深層次的思考!

  更大的舉措在于奧運(yùn)期間的臨時(shí)措施。7月20日,備受關(guān)注的“單雙號(hào)限行”措施正式實(shí)施。

  倒計(jì)時(shí)日緊,老天爺卻不給面子,一連多日的多云陰天多少“冤”了北京的空氣一把。從7月20日以來(lái)公布的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分別是55、65、67、89、113、110。

  環(huán)保局長(zhǎng)駁斥空氣變差說(shuō)法

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