4月17日,北京地鐵10號線海淀黃莊站正在進入裝修的收尾階段。按計劃,10號線地鐵6月份開通。 中新社發(fā) 九州 攝
4月10日,北京地鐵10號線農業(yè)展覽館站站牌已經安裝完畢,全新亮相。 中新社發(fā) 追影 攝
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4月17日,北京地鐵10號線海淀黃莊站正在進入裝修的收尾階段。按計劃,10號線地鐵6月份開通。 中新社發(fā) 九州 攝
4月10日,北京地鐵10號線農業(yè)展覽館站站牌已經安裝完畢,全新亮相。 中新社發(fā) 追影 攝
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10號線一期、奧運支線、機場線三條軌道新線——總長計58公里三條軌道交通將于本周末同時開通試運營,同時啟用6個新的換乘站,這在北京地鐵史上尚屬首次。屆時,北京軌道運營里程將達到200公里,運營線路將達到8條,123座車站,16個換乘點,覆蓋十個區(qū)縣,北京軌道交通的網絡效應初顯。
10號線和奧運支線納入本市地鐵全線2元的價格體系,機場線價格正在等待發(fā)改委審批。
據悉,10號線開通初期就將實現行車最小間隔3分半鐘,直接為機動車單雙號措施及奧運會帶來的大客流。10號線設有巴溝、芍藥居、雙井三個機動車停車場,價格與社會停車場一致。機場線從東直門站到首都機場第三航站樓,載客運行需要20分鐘。
2015年,北京將建成“三環(huán)、四橫、五縱、七放射”總長561公里的軌道交通網絡,北京市民出行,三環(huán)以內平均步行一公里,即可到達地鐵站。2015年,公共交通出行比例將由目前的34%提高到45%以上,其中軌道交通日客運量從現在330萬人次增加到800萬人次以上,承擔總出行比例上升到23%。(記者孟環(huán))
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