國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中石化、中海油等四大國內(nèi)能源巨頭近來紛紛“觸電”，宣布在國內(nèi)大規(guī)模建設充電站。此次高歌猛進的充電站建設，在促進電動汽車駛入快車道的同時，將給相關產(chǎn)業(yè)和企業(yè)帶來怎樣的投資機會？記者昨天對有關方面進行了采訪。

　　背景

　　國內(nèi)20余城市興建充電站

　　2009年初，科技部、財政部及工信部等國家部委確定在北京、上海、深圳等13個城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣的試點工作；今年6月1日，國家有關部門出臺《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，確定先在深圳、上海、杭州、合肥、長春等5個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作，補貼最高額度為6萬元。

　　此舉可謂一石激起千層浪，國家相關政策的出臺，猶如一劑強心針，讓國內(nèi)眾多汽車企業(yè)轉(zhuǎn)向新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)。初步統(tǒng)計，目前國內(nèi)已經(jīng)有42家企業(yè)各種各樣的新能源汽車品種列入了中國政府生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品公告的目錄，車型包括混合動力車和純電動車等。

　　同樣受到鼓舞的還有各地政府部門，不僅被國家列入新能源汽車示范試點的13個城市迅速行動，全力推動充電站建設，為新能源汽車的市場化做準備，而且未被列入試點的國內(nèi)其他省、市也聞風而動，目前，國內(nèi)已有20多個城市開始興建充電站，一股充電站建設的熱潮席卷全國。

　　現(xiàn)狀

　　四大能源巨頭齊“觸電”

　　國家大力推廣新能源汽車的措施，讓國內(nèi)能源巨頭嗅到了商機，從2009年底起，南方電網(wǎng)、國家電網(wǎng)、中海油、中石化等紛紛聞風而動，對電動車基礎配套設施建設表現(xiàn)出了強烈的興趣。而在這場爭搶充電站市場的競爭中，南方電網(wǎng)搶得頭籌，2009年12月，當其他幾家央企進行規(guī)劃時，由南方電網(wǎng)建設的深圳大運中心站和深圳龍崗和諧站兩個充電站以及134個充電樁已建成并投入運營，成為國內(nèi)最早建設的大型充電站。除此之外，據(jù)南方電網(wǎng)負責人透露，南方電網(wǎng)還制定了龐大的新能源發(fā)展計劃，進一步拓展充電站建設規(guī)模。

　　對于充電站建設，作為國內(nèi)電網(wǎng)企業(yè)龍頭的國家電網(wǎng)，當然不甘示弱。5月中旬，國家電網(wǎng)已經(jīng)在上海、天津和西安等城市展開電動車充電站建設試點，按照國家電網(wǎng)的計劃，今年12月前將在全國27個城市開建電動車充電站。

　　而在電網(wǎng)巨頭紛紛進軍充電站領域之后，擁有加油站資源優(yōu)勢的中石化也不甘落后，記者從中石化公司獲悉，今年2月，中石化與北京首科集團共同投資5000萬元，成立石化首科新能源科技有限公司，用中石化已有的終端網(wǎng)絡，將部分加油站改建成加油充電綜合服務站，以推動電動車市場化。中石化深圳石油公司有關負責人告訴記者，其實不僅僅是北京，中石化在廣州、深圳等地的行動也已經(jīng)開展。

　　采訪中記者了解到，目前，另一家能源巨頭中海油也已與普天公司合作，成立普天海油公司，全力推進充電站的建設，而深圳則是其推進的重點之一。

　　目標

　　到2012年深圳將建

　　汽車充電站(樁)1.2萬個

　　深圳作為全國13個新能源汽車示范推廣試點城市和5座享受新能源汽車補貼的城市之一，在推廣新能源汽車方面，具有領先優(yōu)勢：按照深圳市政府的規(guī)劃，到2012年，深圳市將建設各類新能源汽車充電站(樁)12750個。其中，公交快、慢速充電站各25個，公務車充電樁2500個，社會公共慢速充電樁10000個，社會公共快速充電站200個。深圳還出臺了與國家配套的新能源汽車補貼政策。

　　市發(fā)改委有關負責人告訴記者，在公交充電站方面，目前已有5座公交站建成并交付使用，計劃2010年內(nèi)全市將有13座公交充電站落成投入使用，此外，還有一批充電站正在規(guī)劃中。不僅如此，隨著電動車的推廣，我市將在現(xiàn)有居民小區(qū)停車場建設一大批充電樁，這將帶來更大的商機。(程連紅)