國際原油強勢上漲，直接刺激國內(nèi)能源化工品種期貨于17日全線上揚。由于油價近期沒有明顯的向下壓力，再考慮到2010年石腦油和乙烯價格將保持高位，預(yù)計能源化工品種走勢將維持一定強勢。

　　原油向下空間不大

　　2009年原油價格同國內(nèi)能源化工品種的價格相關(guān)度已經(jīng)減弱，主要是由于金融危機爆發(fā)導(dǎo)致了中間化工用油供需市場結(jié)構(gòu)的紊亂。那么，對于油價未來走勢應(yīng)更多關(guān)注哪方面的內(nèi)容呢？筆者認為輕質(zhì)原油和重質(zhì)原油的價差一定程度上反映了原油商品屬性中的需求層面。這也是原油商品屬性一個較為明確的分析切入點。

　　輕重原油價差的擴大表示原油需求進一步擴大，原油價格未來存在進一步拉升的可能。這種判斷的主要依據(jù)是不同層次原油煉化企業(yè)對不同質(zhì)量原油的需求偏好對原油價格產(chǎn)生影響。統(tǒng)計后發(fā)現(xiàn)，2009年3月份、2009年7月份以及2009年11月份，這三段時間其指標(biāo)的預(yù)測性能較好。在09年輕重原油價差最大拉升到5美元/桶水平。從2010年初到現(xiàn)在，雖然原油價格在70美元/桶和80美元/桶區(qū)間波動，但WTI原油和迪拜原油之間的價差始終保持在5美元/桶左右。這就表明，原油價格并不存在明顯的向下壓力，煉化企業(yè)對原油的需求保持穩(wěn)定狀態(tài)。因此，可以繼續(xù)維持當(dāng)前原油價格盤整，并有繼續(xù)上升的可能性。

　　乙烯價格保持高位

　　2009年，由于原油的影響有所弱化，石腦油、乙烯價格的上升成為產(chǎn)業(yè)鏈條推升化工品種價格上升的主要力量。

　　從2001年至2006年，國際油品市場結(jié)構(gòu)已經(jīng)明顯傾向于中質(zhì)餾分油，其比重不斷上升。這主要是由于歐洲柴油驅(qū)動型車輛的使用量持續(xù)上升。根據(jù)歐洲汽車制造協(xié)會(ACEA)數(shù)據(jù)，2008年歐盟15國柴油驅(qū)動型車輛占到新車登記總量的55%。這導(dǎo)致中質(zhì)餾分油的需求量大幅度上升，已經(jīng)從2001年的550萬桶/天上升到700萬桶/天。歐洲油品市場結(jié)構(gòu)的變化也促進了美國油品的變化，一份預(yù)測稱，到2015年，美國中質(zhì)餾分油的年度2.0%的增長比重要明顯高于輕質(zhì)餾分油1.1%的增長速度。

　　全球油品結(jié)構(gòu)的改變不僅對原油煉化需求造成影響，而且對化工用油的供應(yīng)總量產(chǎn)生影響。由于化工用油煉化生成的比重并不高、庫存量較小，加上商品大跌造成的影響，這都必將導(dǎo)致化工用油總供給量受到進一步的影響。這種情況將形成一種趨勢并影響2010年的行情。

　　在這種背景下，筆者判斷，2010年石腦油和乙烯價格仍將總體保持高位，盡管二者價格重心將隨著原油煉化的正常需求減弱而降低。這種價格變動背后的機理是原油煉化需求的正常化，以及由此帶來的化工用油絕對量的增加，以及化工用油企業(yè)面對較高利潤所產(chǎn)生的提高開工率水平，帶來供給相對量的增加。

　　從WTI、石腦油和乙烯的價差數(shù)據(jù)來看，2009年全年的石腦油和WTI價差開始正�；貧w，從11月份已經(jīng)上升為正值。乙烯和石腦油的價差表示乙烯生產(chǎn)利潤，09年其區(qū)間在50-550美元/噸之間，波動性較強，乙烯產(chǎn)品利潤頗豐。2009年9月以后，乙烯利潤空間波動較大。2010年3月，乙烯和石腦油價差達到550美元/噸的利潤水平。利潤高企將增加乙烯開工率的提升，國內(nèi)乙烯新增產(chǎn)能的不斷投產(chǎn)將壓低乙烯價格，因此化工品種成本支撐因素在未來趨勢性階段中難以成為主要因素。(新湖期貨 劉丹)