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    2萬(wàn)噸級(jí)“鋼鐵巨龍”創(chuàng)造電煤搶運(yùn)“中國(guó)速度”
2010年01月26日 14:38 來(lái)源:新華網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  25日,我國(guó)電力機(jī)車(chē)制造骨干企業(yè)—中國(guó)南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司宣布,220臺(tái)被稱(chēng)為“鐵路大力神”的世界最大功率和諧1型9600千瓦電力機(jī)車(chē)全部投入北方電煤搶運(yùn)。這些機(jī)車(chē)牽引的2萬(wàn)噸級(jí)貨物列車(chē),幫助我國(guó)北方電煤搶運(yùn)創(chuàng)造了新的“中國(guó)速度”。

  相關(guān)專(zhuān)家稱(chēng),“南車(chē)株機(jī)”研發(fā)、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的世界最大功率和諧1型9600千瓦電力機(jī)車(chē),能夠通過(guò)自組合及與其他機(jī)車(chē)組合牽引載重量高達(dá)2萬(wàn)噸的重載列車(chē)。

  “南車(chē)株機(jī)”總工程師傅成駿等人介紹,這種列車(chē)一般采用一臺(tái)和諧1型9600千瓦電力機(jī)車(chē)牽引100多輛重載車(chē)廂,再在中部連接一臺(tái)大功率機(jī)車(chē)頭,隨后掛上100多輛重載車(chē)廂,構(gòu)成一列長(zhǎng)度超過(guò)2公里,2個(gè)大功率機(jī)車(chē)頭牽引200多輛重載車(chē)廂的“鋼鐵巨龍”。長(zhǎng)度超過(guò)2公里的“鋼鐵巨龍”,一次就能將2萬(wàn)噸煤炭從山西大同運(yùn)到河北秦皇島。

  據(jù)悉,大秦鐵路目前日電煤運(yùn)輸量已經(jīng)達(dá)到了110萬(wàn)噸,其中投入的“鐵路大力神”(和諧1型9600千瓦電力機(jī)車(chē))多達(dá)220多臺(tái),運(yùn)能占大秦線(xiàn)總運(yùn)量的近九成,刷新了我國(guó)既有機(jī)車(chē)單日運(yùn)能的最高紀(jì)錄。

  連日來(lái),我國(guó)北方電煤裝車(chē)出現(xiàn)大幅躍升,日發(fā)送電煤超過(guò)4.5萬(wàn)車(chē)(約合380萬(wàn)噸),同比增長(zhǎng)約六成,是北方電煤運(yùn)輸歷史上新的“中國(guó)速度”。(記者蘇曉洲)

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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