日前，中國(guó)煤炭界發(fā)生了兩件頗有“意義”之事。

　　其一，作為世界最大產(chǎn)煤國(guó)，中國(guó)一改往日出口國(guó)形象，首次成為真正意義上的凈進(jìn)口國(guó)；其二，最后一屆全國(guó)煤炭產(chǎn)運(yùn)銜接會(huì)臨近結(jié)束之時(shí)，電企與煤企緊張關(guān)系有所緩解。來(lái)自中國(guó)煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，1月13日，電企與煤企新簽電煤量增至14.9億噸。

　　然而，這兩件事，帶給我們更多的卻不是歡喜而是隱憂。

　　凈進(jìn)口潛在大風(fēng)險(xiǎn)

　　1月12日，海關(guān)總署公布數(shù)據(jù)顯示，去年1-12月份，我國(guó)出口煤炭累計(jì)2240萬(wàn)噸，與此相對(duì)的，是去年1月-11月我國(guó)煤炭?jī)暨M(jìn)口數(shù)，累計(jì)達(dá)8910萬(wàn)噸。雖然海關(guān)沒(méi)有公布煤炭進(jìn)口總數(shù)據(jù)，但我國(guó)首次成為凈進(jìn)口大國(guó)已是板上釘釘?shù)氖聦?shí)。

　　數(shù)據(jù)顯示，一直以來(lái)，我國(guó)每年煤炭產(chǎn)量與消費(fèi)量均占全世界40%以上。“煤炭資源豐富”的中國(guó)，是世界最大產(chǎn)煤大國(guó)，也是世界煤炭出口大國(guó)。不過(guò)，全球金融危機(jī)到來(lái)后，一切發(fā)生了改變，我國(guó)開始成為凈進(jìn)口國(guó)。

　　分析人士認(rèn)為，我國(guó)煤炭進(jìn)口量大增不外乎兩個(gè)因素：由于受金融危機(jī)影響，去年國(guó)際煤炭需求下降，總體供過(guò)于求，導(dǎo)致價(jià)格低于國(guó)內(nèi)，所以我國(guó)企業(yè)從越南等地進(jìn)口了許多；此外，去年產(chǎn)煤大省山西進(jìn)行煤炭重組，一些煤企關(guān)閉，國(guó)內(nèi)煤炭有效供應(yīng)下降。

　　“隨著消費(fèi)量的增加，中國(guó)以后會(huì)成為真正的煤炭進(jìn)口國(guó)�！睆B門大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)對(duì)《國(guó)際金融報(bào)》記者表示，雖然表面上我國(guó)煤炭資源豐富，但實(shí)際上中國(guó)的煤炭供應(yīng)危機(jī)比石油還大。

　　“現(xiàn)在進(jìn)口幾千萬(wàn)噸還好，如果進(jìn)口規(guī)模上億噸以后，國(guó)際煤炭的價(jià)格將急速上漲�！绷植畯�(qiáng)表示，國(guó)際煤炭市場(chǎng)本身就比較小，如果中國(guó)大規(guī)模從國(guó)外進(jìn)口煤炭，將對(duì)國(guó)際煤炭市場(chǎng)價(jià)格產(chǎn)生巨大的刺激作用。對(duì)此，他建議，中國(guó)企業(yè)一定要注意進(jìn)口的節(jié)奏和步伐，控制好進(jìn)口總量。

　　林伯強(qiáng)的擔(dān)心不無(wú)道理。由于中國(guó)大量進(jìn)口鐵礦石，導(dǎo)致近年來(lái)價(jià)格年年上漲(去年除外)，再加上鐵礦石的后續(xù)談判日益艱難，“今年漲價(jià)似乎難以避免”。

　　電煤簽約更多是搶運(yùn)力

　　與我國(guó)成為煤炭?jī)暨M(jìn)口國(guó)相比，電企與煤企簽約近15億噸似乎更值得慶賀。雖然此前電企與煤企之間“頂�！辈粩�，往往為電煤價(jià)格漲跌形成僵持局面，但最近兩者對(duì)峙局面有所緩和。如此來(lái)看，一直以來(lái)的電荒問(wèn)題，或許今年就能解決。

　　然而，林柏強(qiáng)認(rèn)為，“這只是表面現(xiàn)象，現(xiàn)在電企與煤企簽約，更多是在量方面，為的是搶運(yùn)力。目前電企所簽合約，很有可能最終執(zhí)行不了。”他表示，按照《關(guān)于完善煤炭產(chǎn)運(yùn)需銜接工作的指導(dǎo)意見》，鐵路部門為今年煤炭跨省區(qū)調(diào)運(yùn)預(yù)留的運(yùn)力總量約9億噸，其中電煤占7億噸左右，今年的電煤需求量可能會(huì)超過(guò)32億噸，“總體來(lái)看，鐵路運(yùn)力偏緊”。

　　“如果以后煤炭?jī)r(jià)格繼續(xù)上漲，所簽的煤量難以保證，煤電雙方將會(huì)‘扯皮’不斷�！绷植畯�(qiáng)表示，由于煤炭是一次性石化能源，電企可能會(huì)一直處于談判的弱勢(shì)地位。

　　據(jù)了解，目前2010年煤炭合同與2009年相比每噸大多漲價(jià)30元，一部分上漲達(dá)50元之多。即使按照電煤15億噸需求量計(jì)算，今年電企成本至少增加600億元。(記者傅光)