節(jié)油、節(jié)水、節(jié)電等被稱為“低碳生活”。在近召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)備受關(guān)注；而在哥本哈根氣候變化大會(huì)上，“低碳經(jīng)濟(jì)”成為看點(diǎn)。一時(shí)間，“低碳生活”、“綠色經(jīng)濟(jì)”被廣泛提及。在此背景下，記者走訪發(fā)現(xiàn)，“低碳族”在濟(jì)南漸成規(guī)模，泉城市民正以實(shí)際行動(dòng)踐行著“低碳生活”。

　　在濟(jì)南，不少人通過“碳足跡計(jì)算器”軟件嚴(yán)格控制自己的碳排放，力爭(zhēng)自身生活也“節(jié)能減排”。在一所高校就職的高女士去年就接觸到“碳足跡計(jì)算器”軟件，該軟件設(shè)計(jì)了30個(gè)問題，包括生活方方面面，比如一年幾次外出旅行，旅行里程有多遠(yuǎn)等等。高女士說，第一次計(jì)算自己生活中每年的碳排放量時(shí)，竟然發(fā)現(xiàn)有3.42噸之多，為此一年需要種植109棵樹才能完全吸收這些二氧化碳�！凹偃缑總�(gè)中國(guó)人都像自己每年排放這么多二氧化碳，那么全球氣溫會(huì)因此上升0.033℃。”高女士當(dāng)即決定減少外出旅行時(shí)間，拒絕一次性消費(fèi)物品。一年后高女士再次計(jì)算自己的碳排放量時(shí)，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)降到了不足一噸。采訪中記者發(fā)現(xiàn)，不少市民像高女士一樣，時(shí)時(shí)刻刻“節(jié)能”生活。

　　記者今天走訪發(fā)現(xiàn)，在“綠色生活”方式引導(dǎo)下，不少購(gòu)車族將目標(biāo)鎖定在“小排量”身上。在體育中心一家4S店，張先生正在選購(gòu)排量1.4升的POLO車。他說，他本來想買一輛排量2.5升左右的車，可從電視上看到全球日益變暖帶來的危害后，經(jīng)與家人商量決定買小排量車，以實(shí)際行動(dòng)支持國(guó)家“節(jié)能減排”的號(hào)召。不少4S店銷售人員表示，隨著油價(jià)高漲，節(jié)油已經(jīng)左右了購(gòu)車人的預(yù)期，相比大排量車，1.6升以下的小排量車型銷售持續(xù)升溫，有的車型銷售量同比增加近一成。

　　據(jù)測(cè)算，每消耗1千瓦時(shí)的電所對(duì)應(yīng)的二氧化碳排放量為0.785千克。為此，節(jié)能節(jié)電越來越受到人們的重視。家住偉東新都小區(qū)的徐女士家最近在安裝太陽(yáng)能熱水器，她說：“我們家6口人，以前用電熱水器洗澡的話，一個(gè)月下來需要耗掉三四十度電，這樣二氧化碳排放量為30公斤，一年下來接近400公斤，因此帶來的污染太重了。如果用太陽(yáng)能的話，可大大減少碳排放量�！庇浾咴诓簧倬用裥�區(qū)、社區(qū)廣場(chǎng)采訪發(fā)現(xiàn)，除了太陽(yáng)能熱水器越來越普及外，太陽(yáng)能照明、太陽(yáng)能充電器等綠色設(shè)施也開始走進(jìn)市民生活。(記者 曹雷)