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    新能源車集體“走秀”現(xiàn)實主義環(huán)保路線受青睞(2)
2009年11月25日 09:39 來源:南方日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  ●新趨勢

  國內外新能源汽車合作

  打開大門

  中美將聯(lián)手投放幾百萬輛電動車

  近日美國總統(tǒng)奧巴馬訪華,隨后發(fā)布的《中美聯(lián)合聲明》談及,中美雙方同意在未來5年對中美清潔能源聯(lián)合研究中心投入至少1.5億美元。而中國國際貿易促進委員會汽車行業(yè)分會會長王俠在廣州車展上透露,中美清潔能源項目的優(yōu)先課題就是綠色能源汽車。

  據(jù)介紹,中美雙方歡迎啟動中美電動汽車倡議,使兩國在未來數(shù)年有幾百萬輛電動汽車投入使用。兩國政府宣布在十幾個城市開展聯(lián)合示范項目,并努力開發(fā)共同的技術標準以推動此產業(yè)規(guī)?焖僭鲩L。

  在新能源汽車發(fā)展上,國內外資源的合作至關重要。中美新能源汽車合作正反映了這種趨勢。據(jù)了解,廣州在新能源汽車產業(yè)化方面,也將和日本汽車制造商進行合作。

  ●大背景

  新能源汽車驟然升溫

  引發(fā)反思

  今年發(fā)布的汽車業(yè)振興規(guī)劃提出,未來3年“形成50萬輛純電動、充電式混合動力和普通型混合動力等新能源汽車產能,新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5%左右,主要乘用車生產企業(yè)應具有通過認證的新能源汽車產品”。

  在9月舉行的“2009年中國汽車產業(yè)國際論壇”上,國家發(fā)改委和工信部官員不約而同地表示,由于近年來各企業(yè)對發(fā)展新能源汽車的熱情高漲,因此出現(xiàn)了重復建設和產能過剩的風險。據(jù)了解,國家主管部門正在制定新能源汽車規(guī)劃和鼓勵政策。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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