“X荒”頻現(xiàn)：能源價(jià)格機(jī)制失衡亟待調(diào)整(2)

　　長期以來，我國天然氣價(jià)格的定價(jià)權(quán)掌握在“有形之手”之中，對于這一關(guān)乎民生的基礎(chǔ)性能源產(chǎn)品，基于民生的考慮，天然氣價(jià)格一直偏低。這就造成進(jìn)口天然氣與國內(nèi)供氣之間價(jià)格倒掛矛盾突出。同時(shí)也造成了天然氣生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)積極性不高，在國際油價(jià)上漲的背景下尤其如此。此外，過低的天然氣價(jià)格也造成了消費(fèi)的大幅增長。目前，各地天然氣價(jià)格上漲的大幕已經(jīng)拉開，天然氣價(jià)格機(jī)制改革逐步推進(jìn)。

　　“柴油荒”以及以往出現(xiàn)的“油荒”，往往與國際石油價(jià)格的飆升密切相關(guān)，由此也反映出國內(nèi)石油價(jià)格機(jī)制改革雖然不斷得到推進(jìn)，尤其是成品油價(jià)調(diào)整頻率的加大，有利于緩解“油荒”的發(fā)生，但是定價(jià)權(quán)仍在“有形之手”之中，使得我國油價(jià)仍然滯后于國際市場。

　　“十二五”規(guī)劃建議中提出，要深化資源性產(chǎn)品價(jià)格和要素市場改革，理順煤、電、油、氣等資源類產(chǎn)品價(jià)格關(guān)系，完善價(jià)格形成機(jī)制。

　　物價(jià)上漲壓力下配套措施不能落后

　　國家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，10月份居民消費(fèi)價(jià)格(CPI)同比上漲4.4%。在當(dāng)前物價(jià)壓力加大的背景下，“柴油荒”的蔓延，已經(jīng)對通脹壓力的進(jìn)一步上升構(gòu)成影響。

　　日益嚴(yán)峻的“柴油荒”已經(jīng)對下游行業(yè)帶來了重要影響。由于柴油主要應(yīng)用于貨車，柴油價(jià)格的上升，增加了相關(guān)物流行業(yè)的成本。在目前我國CPI屢次刷新紀(jì)錄的背景下，由于農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸大多通過貨車運(yùn)輸，柴油價(jià)格的上漲，給原本就面臨上漲壓力的農(nóng)產(chǎn)品再添新的漲價(jià)因素。

　　隨著各地紛紛上調(diào)天然氣價(jià)格，必然也將對物價(jià)的上漲帶來直接影響。此外，水、電等關(guān)乎民生的重要資源性產(chǎn)品價(jià)格機(jī)制改革的推進(jìn)，也將構(gòu)成物價(jià)上漲的一個(gè)因素。

　　在管理通脹預(yù)期壓力加大的同時(shí)，面對資源性產(chǎn)品價(jià)格上漲會(huì)進(jìn)一步推進(jìn)物價(jià)上漲壓力加大的可能，推進(jìn)資源性產(chǎn)品價(jià)格改革的步伐更需要謹(jǐn)慎、漸進(jìn)，從而減少對普通百姓生活成本帶來的影響。

　　對低收入群體的財(cái)政補(bǔ)貼及時(shí)到位等推進(jìn)資源性產(chǎn)品價(jià)格機(jī)制改革的諸多配套措施，尤為需要緊跟。