榮威多款新能源車明年起陸續(xù)投放
整合資源模式:世博會成上汽新能源車產業(yè)試驗田
截至今年10月31日,上汽集團旗下的1300多輛世博新能源汽車已安全運行168天,運送游客11758萬人次,行駛里程663萬公里。其中,上汽提供了1125輛新能源車,技術上包括混合動力、純電動、燃料電池、超級電容等多種方案,品種上包括轎車、大客車、觀光車、出租車等多種樣式。上汽新能源汽車事業(yè)部總經理干頻表示,世博會成為上汽新能源汽車產業(yè)的試驗田。
上汽提出了新能源汽車產業(yè)化發(fā)展目標: 2010年,榮威750中混混合動力轎車投產;到2012年,榮威550插電式強混轎車投產,自主品牌純電動轎車實現(xiàn)量產。同時,推進新能源汽車關鍵零部件的產業(yè)鏈建設,形成新能源汽車自主化產業(yè)體系。去年年初成立的全資子公司上海捷能公司,專注于混合動力和電動汽車的動力系統(tǒng)集成和控制集成開發(fā),目前已取得突破性進展。而上汽與美國A123成立的上海捷新動力電池系統(tǒng)有限公司,開發(fā)、生產和銷售車用動力電池系統(tǒng),并提供技術服務和其他售后服務。上海捷新預計于2012年建成投產,初步形成年產6000套規(guī)模。
東風30億元助推新能源產業(yè)化
自主模式:純電動車作為中長期戰(zhàn)略重點
東風汽車公司近期發(fā)布的節(jié)能與新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃,計劃未來5年,陸續(xù)投入30億元專項資金,用于節(jié)能與新能源汽車的產品技術開發(fā)和產業(yè)化建設。并把純電動車作為中長期戰(zhàn)略重點。
目前,東風公司共有約400多輛節(jié)能與新能源汽車,在武漢、上海、鄭州等多個區(qū)域進行示范運行。2009年6月,我國首個國家級電動汽車專利產業(yè)化試點基地——東風電動汽車產業(yè)園試點基地揭牌,為東風新能源汽車創(chuàng)新成果的知識產權化、商品化和產業(yè)化搭建優(yōu)良平臺。到2015年,東風公司中重混合動力汽車保有量達到10萬輛,節(jié)能與新能源汽車的產銷量占東風品牌乘用車的20%。
參與互動(0) | 【編輯:許曉娟】 |
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