成品油價今上調(diào) 新定價機制力爭年內(nèi)出臺

　　汽、柴油價格每噸分別提高230元和220元。分析稱，此次價格上調(diào)將會對CPI有一定的帶動，但影響不會很大

　　10月25日晚間消息，國家發(fā)改委通知，自10月26日零時起將汽、柴油價格每噸分別提高230元和220元，每升汽油上漲0.17元，每升柴油上漲0.19元。

　　據(jù)悉，今年6月1日降低國內(nèi)汽、柴油價格以來，國際市場油價持續(xù)在每桶70-80美元之間小幅波動，9月中旬出現(xiàn)連續(xù)下降趨勢，一度接近調(diào)價邊界條件。9月底以來，國際市場油價快速攀升至每桶80美元以上，上漲幅度超過4%的調(diào)價邊界條件。

　　國家發(fā)改委價格司負責人表示：“為此，根據(jù)現(xiàn)行成品油價格機制，國家決定適當上調(diào)汽、柴油價格。”

　　該負責人表示，統(tǒng)籌考慮國內(nèi)經(jīng)濟形勢以及成品油市場供求關(guān)系等因素，本次調(diào)價繼續(xù)對價格水平進行了調(diào)控，調(diào)后成品油價格對應(yīng)的原油價格仍低于目前國際市場原油價格水平。

　　近期人民幣對美元升值，根據(jù)經(jīng)驗這有利于降低原油進口成本，具體到價格水平調(diào)整，則意味著提價時漲幅變小、降價時降幅擴大。對此，發(fā)改委價格司相關(guān)負責人同時表示：“本次調(diào)價考慮了匯率因素，如果沒有人民幣匯率變化的影響，這次調(diào)價幅度還要高些�！�

　　此外，該負責人表示，發(fā)改委擬在充分聽取各方面意見的基礎(chǔ)上，進一步完善成品油價格形成機制，以更好地靈活反映市場供求變化。新的機制將更透明，并力爭年內(nèi)出臺。

　　這位負責人表示，我國成品油價格和稅費改革實施約兩年來，國內(nèi)成品油價格進行了12次調(diào)整，基本理順了成品油價格，對調(diào)動企業(yè)生產(chǎn)積極性、保障市場供應(yīng)、促進市場競爭發(fā)揮了重要作用。但上述價格機制運行中也出現(xiàn)了一些問題，如成品油價格調(diào)整周期過長，容易引起投機行為。

　　為此，發(fā)展改革委前期組織有關(guān)方面對成品油價格機制運行情況進行了全面總結(jié)和評估，擬在充分聽取各方面意見的基礎(chǔ)上，進一步完善成品油價格形成機制，以更好地靈活反映市場供求變化。

　　該負責人，本次調(diào)整考慮了匯率因素，調(diào)價幅度進行了適當調(diào)控，對CPI指數(shù)的影響很小。

　　據(jù)卓創(chuàng)資訊分析師齊玉芹分析，此次價格上調(diào)將會對CPI有一定的帶動，但影響不會很大。齊玉芹說，國家統(tǒng)計局公布的最新數(shù)據(jù)，2010年9月份CPI同比上漲3.6%，與年初溫家寶總理在政府工作報告中提出全年CPI控制在4%的目標已經(jīng)非常接近，此時上調(diào)油價將加重通脹，但另一方面國家已經(jīng)提前加息，這樣又會對通脹有了一定的抑制，因此此次上調(diào)油價對CPI的帶動有限。夏 青