8月份油價達到階段性上漲行情的頂部,此后原油及周邊商品市場多有回落,85美元再次成為近期油價的強阻力,總體來說,油價依然保持著寬幅震蕩的格局。
國內(nèi)方面,滬燃油在8月份的走勢強于外盤原油,并在8月份突破4400阻力及前期高點,創(chuàng)出近3個月的新高。但此后隨著商品市場的普遍下滑,滬燃油跟隨高位跳水,抹去了前期的大部分漲幅。
原油在8月份連續(xù)回落之后,已經(jīng)逐漸接近階段性底部,目前全球宏觀經(jīng)濟狀況并不是非常樂觀,但我們認(rèn)為這依然沒有改變整體緩慢復(fù)蘇的態(tài)勢,全球經(jīng)濟二次探底的可能性不大,在這樣的大環(huán)境下,原油難有深跌的空間,不過受制于非常高的庫存水準(zhǔn),原油大漲的條件仍不具備,9月份原油預(yù)計將在70-75美元/桶之間達到底部,并于底部整理后再次反彈,9月份的目標(biāo)價位80美元/桶。
燃料油方面,8月份走勢強于原油,因國內(nèi)禁漁期的逐漸結(jié)束以及前期因運輸困難導(dǎo)致的北油南下存在障礙,備貨需求成為投機資金炒作題材,但在原油表現(xiàn)滯漲的情況下,我們認(rèn)為9月份滬燃油不會有太大的上漲空間,預(yù)計9月份滬燃油大部分時間將維持在4300-4600元/噸區(qū)間內(nèi)運行,投資者可做相應(yīng)的波段操作。
根據(jù)中國海關(guān)8月份公布的數(shù)據(jù)顯示,中國7月份的原油進口量1900萬噸,比6月份的2100萬噸大幅減少,但同比仍大幅增加,而且我們可以看到,中國原油的進口量總體保持著增長的趨勢,除了中國的需求增長以外,中國戰(zhàn)略儲備的因素預(yù)計也是原油進口量逐步增加的主要原因之一,中國的進口依存度在逐步加大,且目前基本穩(wěn)定在50%以上,預(yù)計后期中國的原油進口量仍很有可能再創(chuàng)新高,這個因素仍有可能成為國際投機資金的炒作題材。
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