電動(dòng)汽車很省錢 18度電跑100公里

　　作為新能源汽車的電動(dòng)汽車，其使用成本如何？記者昨日為大家找到了答案。

　　昨日上午，本報(bào)記者坐上運(yùn)抵廣州的首輛電動(dòng)汽車，發(fā)現(xiàn)車上的儀表盤以電子顯示為主，除了顯示剩余電力、車速、公里數(shù)外，還可以顯示能源切換，太陽(yáng)能供電情況。據(jù)了解，電動(dòng)汽車將在亞運(yùn)期間進(jìn)行示范推廣。

　　很省錢

　　成本為燃油汽車的1/4

　　“走100公里只花18元電費(fèi)！”昨日上午，記者乘坐廣州首輛電動(dòng)汽車從創(chuàng)展中心開(kāi)往亞運(yùn)城，并現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了使用充電樁充電，費(fèi)用暫定1元/度。據(jù)了解，即將在亞運(yùn)期間示范推廣節(jié)能與新能源汽車，每100公里耗電18度（即“千瓦時(shí)”），僅需18元（需在指定地點(diǎn)充電，電費(fèi)按商業(yè)用電標(biāo)準(zhǔn)收取）。

　　一般的小轎車行駛100公里大約需要10升汽油，目前97號(hào)汽油為7.16元/升，折合約0.7元/公里，而電動(dòng)汽車的成本則未到0.2元/公里，換言之，電動(dòng)汽車的能源成本僅為燃油汽車的1/4左右。

　　不方便

　　充電8小時(shí)跑100公里

　　據(jù)駕駛該車的繆師傅介紹，他所駕駛的電動(dòng)汽車電池要充8小時(shí)才滿，但只能開(kāi)100公里就沒(méi)電了，而太陽(yáng)能充電也沒(méi)有明顯效果。“我從深圳趕到廣州，超過(guò)一半路段其實(shí)是在燒汽油！”

　　記者發(fā)現(xiàn)，當(dāng)電動(dòng)汽車的儀表顯示電量剩余14%時(shí)，已經(jīng)開(kāi)始燒汽油。該車在外觀上和普通的汽車沒(méi)有差別，但內(nèi)部卻是另有乾坤：首先是發(fā)動(dòng)裝置，車頭裝有兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)；車尾則裝有充電系統(tǒng)，插頭從后備箱蓋接出。

　　怎推廣

　　停車位要設(shè)置充電樁

　　在亞運(yùn)城海傍地鐵站旁的停車場(chǎng)，記者發(fā)現(xiàn)了六根電動(dòng)汽車充電樁，它們是廣州市首批電動(dòng)汽車的充電設(shè)施。刷卡后，按語(yǔ)音提示將車上電源插頭插入充電樁插座后開(kāi)始計(jì)費(fèi)，扣費(fèi)精確到0.01度。“現(xiàn)在是使用220伏單向電源，每個(gè)柱功率為3000瓦。深圳使用的快充裝置只需十幾分鐘即可充滿，理論上能走300公里�！�

　　據(jù)了解，目前廣州市政府正在制訂相關(guān)方案，計(jì)劃用3年的時(shí)間，在多個(gè)領(lǐng)域推廣各類節(jié)能與新能源汽車。今后新建樓盤將有20%的停車位擬設(shè)置電動(dòng)汽車充電樁，80%停車位預(yù)留充電樁位置。記者 張亮 實(shí)習(xí)生 謝曉霞 通訊員 覃羨