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國家電網(wǎng)公司年底將建成75個電動車充電站

2010年08月02日 10:03 來源:信息時報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

   日前,在通用汽車于上海世博會舉行的“電氣化—未來驅(qū)動力”論壇上,中國電力科學(xué)研究院超導(dǎo)電力研究所所長兼電工與新材料研究所副所長來小康透露,到今年年底,國家電網(wǎng)公司將完成75個電動汽車充電站、6209個充電樁的建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃,國家電網(wǎng)公司將于2015年建成1700座公共充電站和300萬個交流充電樁。

  在大力發(fā)展電池租賃的同時,國家電網(wǎng)正積極響應(yīng)加大新能源汽車充電站建設(shè),已將十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市由20個增至25個。據(jù)悉,首次確定參與十城千輛工程的城市有13個,第二批確定參與的十城千輛工程的城市有7個,至于哪5個城市即將入圍第三批試點城市名單,來小康沒有透露。

  來小康透露,為解決新能源汽車充電等配套問題。到今年年底,國家電網(wǎng)將在27個省市建75座充電站和6000多個充電樁;2011年到2016年,將建立400座電動汽車充電站,初步形成電動汽車充電網(wǎng)絡(luò);2016年至2020年,將建立1萬座電動汽車充電站,全面開展充電樁配套建設(shè),建成完整的電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)。

  當(dāng)問及“如何解決新能源汽車過貴”問題時,同濟大學(xué)汽車學(xué)院院長、國家燃料電池汽車及動力工程技術(shù)研究中心主任余卓平拋出了一個創(chuàng)新模式。余卓平指出,我國正大規(guī)模鼓勵電池租賃,同時考慮轉(zhuǎn)移支付或分期付款的模式,降低新能源汽車的使用成本。

  余卓平詳細(xì)舉例表示,如果車用鋰電池可以充1000次,那么按照統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,通常每次充電10度可以跑100公里,充1000次可以跑10萬公里,上海用電低谷時的充電成本僅為3000元。而百公里油耗6升至7升的汽油機汽車,跑10萬公里的油耗成本4萬元。因此,考慮到數(shù)萬元的新能源汽車購買補貼,與電池租賃或分期付款,那么新能源汽車的性價比將遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車。

  按照發(fā)展規(guī)劃,2015年,中國電動汽車將達(dá)到上百萬輛。

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【編輯:宋亞芬】
 
直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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